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そう言えば、みんカラの中でBM・BR乗りのグループってまだ結成されていないようですね。

BM・BRは台数がまだ少ないからか･･･
レガシィのカテゴリーからBM・BRの流行パーツを検索するのが難しくて･･･
情報交換用にあれば便利だな～と思うのですが･･･
かといっても、オイラはGD乗り。自分で立ち上げる気はありません(笑)

そう言えば、みんカラが出来たのはちょうどBP/BLが出た頃でしたね。
自分は、みんカラの前身であるオートビレッジの時代から使っていましたけど(2003年頃？)、みんカラという巨大なコミュニティにまで発展するとは、時代の変化ですね。

GR系はだいぶ台数が増えてきたので(弄る人が多いから？)、検索で引っかかりやすくなったので舐め回すように眺めていますww

BP9Dのリアスピーカーにケンウッド KFC-LX170を使用していたのですが、外してみたら←の状態でした･･･orz
エッジが切れてしまっています。
リアに17cmを入れるのに、フロント用のバッフルを加工して無理矢理装着していたからでしょうか。
内装と少しだけ干渉してしまっていた模様。。
う～ん、BP5Bの時に使っていた時はこんな事はなかったのですが･･･
B型からD型で内装内側の形状が変更されていたのでしょうか。

修理できるのでしょうか。。
修理できたとしておいくらでしょう。。。
如何せん、安売りで1諭吉で購入したので修理費がかさむのもちょっと･･･
かといって、フロントと合わせたおきたいので、リアだけ現行の新品買うのもちょっと･･･
オクで同じヤツ探してみようかな！

あるいは、次車は5.1ch化可能なので、サテライトSP買うか^^

実家の車庫は縦2台駐車するようになっています。
そして、前側にはカーポートが設置。
運転席側にカーポートの支柱が立っているので、ドア全開で作業するには支柱を上手く避ける必要があります。
前方車両を位置調整した結果が
←です。

絶妙なクリアランスですねww


といいつつ、、実はアウトバックとインプレッサをキッスさせて位置出ししちゃいました(爆)
ま、キッスするくらいなら塗装にも傷入らないので･･･^^;

実家に帰って、BP9Dの純正戻し作業しました。

・ホイール(ワーク スポルボデュラータ18inch) → 純正
・ガナドール LEDスーパーミラー → 純正
・レーダー探知機 → 撤去
・スピーカー（ケンウッド Fr:KFC-LS17i Rr:KFC-LX170) → 純正
・RECARO LX-VF → 純正
・Defi VSD BASIS → 撤去
今回、ナビ、マフラー、その他外装関係はそのままにすることになりました。

こんな感じでざっと4時間程度作業してきました。
BP5B→BP9Dへの乗り換え時は物凄～く大変でしたが、さすがに今回は早いですね。

ちなみに、残念ながら(?)今回は放出品はございません(笑)