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タイトルそのまんまですが、BMWのディーラーに行ってみました。

初めてのスバル以外のディーラーです(笑)

先日、娘と吉祥寺をふらついている際に、BMW&ミニの展示イベントをやっていて、営業マンと話したり、アンケートに答えたりしたら、その時の営業マンからお誘いがありました。
電話の前にも、DMが送られてきていたり。。

ってなわけで、今日の夕方、“外食ついでにBMWのディーラーに行っても良いよ”と奥様の許可が降りたので、一家で行ってみました。

そもそも、BMWだったら、3シリーズツーリングの6気筒NAに乗ってみたい思いがあります。
現行モデルではついに6気筒NAはなくなってしまったのでE91 325iツーリングMスポの中古狙いです。

と言うわけで、営業マンが事前に調べて提案してくれた車両に試乗してきました。
※中古車って、仮ナンバーで試乗させてもらえるんですね！


Mスポーツだから？ハンドルの重さにビックリ。。。油圧パワステ(?)と思われるが、GRBより重すぎデショ。。。と感じました。
“駆け抜ける喜び”を唄ったFR車だけに軽快なハンドリング操作感を想像していましたが、やっぱりそこは欧州車(?)、しっかりした操作感でした。
あと、発進時のモタツキ感…感覚的にはアクセル結構踏まないと流れに沿った発進ができませんでした。電スロの設定によるものだと思いますが、もう少し元気があっても・・、以前乗ったことのあるゴルフR(比較車両ではないか…)の方が軽快感はありました。
パドルシフトはないものの、マニュアルモードで高回転まで回してみましたが、やっぱり6気筒の心地よいエンジン音とフィーリング。。イイですね^^
足回りはMスポーツなので固めですと言われていましたが、ウチのGRB(ビル車高調減衰最弱)と同レベルでしょうか、引き締まった感覚で全然問題なしです。
シートもホールド感があって、よかったです。調整幅も広く、かなり座面を下げることもでき、私好みのドライビングポジションにもできました。(なんで日本車はこういうところができないんだろう。。)
中古車故、ナビの古さ・・・外装のシミなど、気になる点は少々ありました。。

このクルマ、登録年月が2006年3月で前車GDAとほぼ同じ年の7年落ちです。
さすがに走行距離が少ないと言えど、この年式になると200万円を切ってくるんですね。
GRBの下取りで交換できそうなレベルの車両ですが、もうすぐ2年のGRBと7年落ちの325iツーリング…、求めるモノが違うので比較しにくいですね^^;

325iツーリング買うにしても、もう少し予算積んで低年式を狙いたいですね。
3シリーズの6気筒NAのツーリング、手に入れるには中古しかないので、どうしても欲しいならなるべく早く買うしかないのかな・・。。


ちなみ、中古車ディーラーと新車ディーラーの往復でアクティブハイブリッド3も試乗させてもらいました。
ハイブリッド車ならではのEV走行などできたり、3LNAにモーターアシストの加速は強力でした。
まぁ、値段が値段ですし、ハイブリッドにはあまり興味がないので…。

ってなわけで、new3シリーズのカタログを貰って帰路につきましたとさ。

新車で買うなら、320iツーリングのMスポーツか・・・
って、500万オーバー。。。う～んん-_-;

結局、レガシィのDITあたりに落ち着くのでしょうか(笑)