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今日は会社の近くのコートでテニスの試合でした。

で、寮で風呂に入り、帰宅途中にドキドキな出来事が。。


とある交差点に差し掛かったところ、対向車線にグレーなGDAが右折しようと待ってました。

やっぱりインプを見るとどうしてもよく見ちゃうんですよね。

で、そのクルマの仕様は、、羽すら付いてないドノーマルです。
でもね、後ろの窓は濃い目のスモーク、トランクにはアンテナいっぱい。。


怪しさ満載のGDAを横目に、自分はその交差点を左折しました。

当然、グレーなGDAも自車の後ろに、、、

レー探はカーロケ受信しっぱなし（ばく

通常の帰宅ルート進むため交差点を曲がってもキッチリくっ付いてくるグレーなGDA。

完璧マークされてるのか･･･（汗
確かに見た目は痛いけど･･･

何も悪いことはしてないのに、普通に運転しているだけなのにドキドキです。

４車線道路に出て結構空いていたのですが、きっちりマークされているので制限速度ちょい下になるようにスピードメーターとにらめっこしながら走行しました^^;

すると、隣の車線を“バビュ～～ン”と１台のアクセラが追い越していきました。
その瞬間、グレーなGDAはそそくさと車線変更し追いかけてサイレンがヒョッコリと☆

短い間でしたが、ドキドキのドライブでした。

付けるつもりはないと思いつつも、買ってしまいました。

インナーサイレンサー。。^^;


Φ60のインナーサイレンサーなんて大手カー用品店には置いてなくて探しちゃいました。
Φ60のマフラーで、インナーサイレンサーが必要なんてのは滅多にないですものね。。

まさに、“管”です。

どんな音がするのか興味はあります。

うちの会社、基本的に祭日が休日じゃないのですが、今日は珍しく休みでした。

ってなわけで、ゆ～っくりと寝て、起きてから父上殿と２台でＤラーに行ってきました。

アウトバックは新車6ヶ月点検。
インプはクラッチの異音対策とエアコンフィルター交換。

今日父上から聞いた話だと、アウトバックは最近加速時にノッキングが起こっていると･･･
いちおうディーラーで相談のってくれましたが、マフラー交換して抜けが良すぎてノックが起きてるんじゃないかとの話。

まぁ、ありえるか。

ノーマルに戻してみっか･･･
2.5LSOHCに関してはよく分からないや(笑


で、インプ君の方はクラッチを踏み込みとギ～～～って異音がしてたので点検してもらいました。
ペダルのところだけではなく、わざわざインタークラー外して、レリーズフォークにまで油さしてもらっちゃいました。
自分でも出来なくはないけど、絶対やりたくないですね（笑

お陰さまで異音もなくなり、それどころかクラッチペダルの動きがかなり良くなって運転しやすくなりました。
感謝感謝です。

エアコンフィルターは納車後一度も交換してないので、交換しました。
アレルギー持ちではないので安い純正フィルターです。
以前、BP5Bの時に２年使用後交換した際には汚い見本としてディーラーに飾られましたし。。
で、1年半使用したエアコンフィルターはとっても汚かったです。
ちょっと気にして１年に１度は交換したほうが良さそうですね。

以前のブログでインプのバンパーの塗装が剥がれたと載せましたが、フォグカバーの部分だけ再塗装してもらって(さすがに目立つ所だったのでＤＩＹはやめときました。)、すっかりキレイになりました☆

しかーし、今度はアウトバックのフロントスポイラーが･･･汗


アウトバックのスポイラーが削れました･･･orz


車高高いから、擦るわけないもん♪

って思ってましたが、父上殿やってきました^^;


最初はどこ走ったんや！？と思いましたが、
話を聞いてみると、高速道路上に缶(せんべいが入っているような四角い缶)が散乱してて避けきれなかったと･･･


まぁ、しゃ～ないか。。。


でも、、、艶消し黒のスポイラーをコンパウンドで磨いたらしく、、、
傷が目立たなくなるどころか、傷の周りまでもが艶々に。。

艶消し黒って艶消しップリと統一するのが難しいんですよね。。
とりあえず、自家塗装で目立たなくしてみるかな^^;