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いつのまにか、発売されていました。
300PSのAT、高回転の伸びは気持ち良“さそう”です。

試乗される方は高回転まで回しきることをオススメします。

今日は久しぶりに予定がなかったので、実家に帰って洗車してきました。
今年に入ってから初洗車。。
前回の洗車から2ヶ月。
前回のブリスから4ヶ月。。。汗

で、メチャメチャ汚かったので、とりあえずシャンプーで様子見。。
ボンネットの水アカが落ちない落ちない。。
仕方がないので水アカワックス登場。
なんとか落としました。
その他はブリスがけでそれなりにキレイになりました。
でも、3年も乗ると磨き傷が目立ってきますね。。。
今までは多少傷ついてもブリスで誤魔化せるとおもっていましたが、
そろそろ限界かも。
ココラへンで一度磨きたいです。

ホイールもブレーキダストでべったり。
こいつはとるぞ～でスッキリ。
そんな感じで洗車に4時間(爆)

で、溜まっててものの取り付け作業。

【GDAF】
○ボッシュ　エアロツインマルチ
○in_pulse DB PM-7S

【BP9D】
○MOMO RACE 35Φ

作業終了後、ディーラーに行ってGDAFの保証修理でウェザーストリップの交換。

いやぁ、久々にクルマと戯れました。
楽しいけど、疲れたな～～～。

先日壊れた、3555+PM-7Aは検討の結果F250+PM-7Sに変更しました。
3555に慣れちゃうとやっぱりF250だと少し淋しい。。

そんでもって、帰宅途中に寄り道して写真撮影してきました。

結局、外部アンプ3555も壊れてました。

とりあえず、PM-7Aを撤去してフロントにのみで聴けるようにしていたのですが、
昨日、運転中またしても同じ現象が･･･
いきなり大音量のノイズと共にご臨終。。。。

昨日、電源ケーブルが外れていたのはアンプを見る際にぐいっと引っ張った時に外れたみたいでした。

リアスピーカーに使っていたPM7Aの最大入力は20Wなので、壊れた3555からそれ以上の入力があって、壊れてしまったのでしょう。。

昨夜実家に帰って以前使用していたF250(1年以上放置してましたが)を持ってきて、今日交換しました。
しばらく音楽聴いてみましたが、問題なしでした。
でもやっぱり、、3555に慣れてしまうと、F250だと音に若干のくすみがあるように聞こえてしまいます。
まぁ、F250でも十分っちゃ十分なんですけど。
エンジンかけてしまえば、煩い排気音。
走り出せば、いたるところからボディのきしみ音。。。。ですから。

来週は実家に帰る予定があるので、ついでにリアスピーカー用にPM7S調達にいきますかね。

今日、奥を駅まで迎えに行った帰り道。

CDを聴きながら走行したら、スピーカーからいきなり物凄い音量で雑音が。。。
とっさにオーディオの電源をオフして、帰宅してからオーディオオン♪

あれれ。。。高音と低音しか聞こえず淋しい音。。。
センタースピーカーとサブウーハーからしか音が出てませんでした。

う～む、、、アンプ(ALPINE 3555)が逝ったか。。。
(センタースピーカーは別アンプだし、サブウーハーはアンプ内蔵だし)

とりあえず、助手席の下に外部アンプを設置しているので夜な夜な社宅の駐車場で助手席を外して確認。

すると、ヒューズボックスから外部アンプへつながる電源ケーブルが抜けていました。
早速、繋ぎ直して修理完了♪と動作チェックをしてみたら･･･
音はちゃんと鳴っているけど、何か変。

今度は左後のスピーカーから音が出ていませんでした。。
あれ～？スピーカーケーブルも接触悪くなってるのかな？？？
なんていろいろ探ってみましたが、症状完治せず。
右のスピーカーを左のケーブルに繋いだら、しっかり音が出ました。。。

ってことで、電源ケーブルが抜けた大音量ノイズでスピーカーがぶっ壊れたみたいです。。
仕方ないので一つ買うか。。
と思いきや、HPを探してみるとモデルチェンジしてるじゃないですか。。。
２つ買うしかないのかな～