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GRBあるあるのバンパーズレ対応として、バンパーを新品交換してもらいました。
ウチのGRB君、ナンバーオフセット加工していたりしていたので、バンパー交換はしたくありませんでしたが、ズレが大きくなり、塗装も剥がれ、、ブラケット交換だけでは治らず、、、
バンパー交換まで至りました。

で、チリ問題はだいぶ改善されたように思います。



以前、使用頻度の少ないフォグランプを撤去し、スペックCフォグカバーを使用していましたが、今回のバンパー交換ついでにフォグランプを復活させてみました。


なんて、純正ライクな面構えなことでしょう（笑）


フォグランプ復活させたとしても、やっぱり使わないんですよね…。
以前、バルブのみ交換していますが、

やっぱり電球な明るさでして・・。
どうせなら明るくHID化なんてのも見てくれ的にはキレイですが…
必要と思えないのに、なのでわざわざ手間をかけてHID化するのも面倒だし・・。

手間のかからないLEDバルブ化してもいいけど、必要と思えないものにナンダカンダお金かけるのも…。

と言いつつ、交換するなら、黄色かな、フォグランプだし…
と考えてみたり。

そもそも、今まで使っていた、オフセットナンバーステーを使うと、フォグランプが隠れてしまうので、
フォグランプの上からスペックCのカバーで隠してしまうことになりそうです。

フォグランプと供着できる様に、オフセットナンバーステー加工するかな。

昨年末に18×9.5J +44 の GC05Kに交換したわけですが、、

キャンバー調整（Fr:-2.5°、Rr:-2.0°）＆Rrフェンダー爪削りで
フェンダー干渉なく余裕だぜぃ！と思ってました。


しかし、、スタッドレスやらサーキット用17インチやらに交換している最中、
ふと気が付きました。

内側がギリギリってことに。

ビルシュタインPSS10kitのスプリングシートと18×9.5J +44 の GC05Kの内リムの隙間が2mm位…（汗）
私の場合、車高調ですが、純正アッパーマウントを使用しているため、キャンバー調整を偏心ボルトで余計に内リムとストラットのスペースがなくなってしまっているんだと思います。
アッパーマウントでキャンバー調整できればもう少しスペースができそうな気がします。

まぁ、干渉はしていないのですが、ロールした時など、タイヤの捩れってどれだけあるんでしょう…。
リムとシートの干渉、タイヤと車高調の干渉の形跡もないので大丈夫かと思いましたが、
気持ち、スペーサーを入れました。

手持ちの5mmではホイールリムが外側にはみ出たので、3mmスペーサーにしました。

きわどいツライチっぷり。



カッコはよろしいのですが・・。

本日、連休最終日でございます。
東京都内での移動ですが、実家から自宅に帰宅途中、、
GRB バンパーズレの保証修理の日程調整したく、ディーラーに立ち寄りました。

修理の日程調整やら、車検に向けた相談やら・・・している内に、
当然のように、昨日から予約開始が始まった今話題のLEVORGの話に。

今乗っているGRBは、車検を通すのにいろいろ課題がありそうなので、、相談していたつもりですが、、“面倒だから車両入れ替えちゃえば？”との話が浮上し、、
2人目も産まれるし、サーキットも機会がどんどん減る一方だし・・・という考えもあり・・・。
LEVORG・・・初めて見たときから、カッコいいと思えたし・・・。

ってことで “1.6 GT-S EyeSight” 決めちゃいました。

色は、濃色はつらいし（笑）、白はオプションカラーなので高いし…シルバーです。
シルバーはBH5D以来ですね。






ちなみに、GRBは下取りに出しません。




実家のBR9アウトバックの代替えとしてLEVORGになります。

実は、アウトバックも今年の12月に車検でして、、
LEVORGの大人気っぷりからさっさと予約しないと、車検に間に合わないかも・・・と。

父は今年で定年なので、最後の普通車になるのかもしれませんね。

自分のクルマではありませんが、今から楽しみです^^
ただ、LEVORGはPCDが114.3なので、今アウトバックに履かせている“WORK スポルボデュラータ”が使えなくなってしまうのが残念です。
LEVORGのホイールもカッコいいと思いますが、オフセットが寂しいので、GRBの純正ホイールに純正タイヤを履かせてみようかと妄想中です。オフセットは+55でもリム幅が8.5Jになるので、結構ツライチになるかと思います。
あと、車高も下げたいな…。


GRBは頑張って車検通して乗り続けます。
MAAAさんは早々簡単に乗換なんて許してもらえません。。
LEVORGで中身ごっそりSTI的な“サーキットが走れるステーションワゴン”が特別仕様車でも出れば、本気で乗り換えようかと考えるかと思いますが^^;

いよいよ、9連休も終わってしまいます。

お勉強のため、実家に引きこもっていたわけですが、宿題の目途が立ったので、少しクルマと戯れてきました。
予定通り、短い時間でしたが、子供と公園もお散歩にも行ってきました。

で、クルマですが、、、
まずは、会社の後輩とシートレールの物々交換から…
ワタシのGRBにスポーツフレームを装着しました。


シートポジションが変われば、そりゃ試運転したくなるものです。

まずは、近所で写真を撮ってみたり。。
9.5JのGC05Kに交換してから明るい時間帯の写真撮影は初めてでした。


ボリュームたっぷりのホイールに惚れ惚れしてしまいます^^;


そして、夜になり…子供が寝静まってからの深夜徘徊。。

連休恒例のイタリア街へ行ってみました。






実家への帰り道、首都高に乗ってみました。

辰巳第１PAにて、、


高層マンション群を背景に、、、と思っていましたが、PAは大混雑！

まるでオートサロン会場のようでした（笑）



さらにさらに、、芝浦PAでも、、


やっぱり、オートサロン状態ww


みなさん、新年初ドライブでもしていたのでしょうか？
ワタシもそうですが…^^;

さてさて、そんなこんなで、お正月休みももうお終いです。
明日、武蔵野市の自宅に帰り、あさってか仕事はじめです。

今回の正月休みは完全に夜型人間生活を送ってしまったので、通常に戻すのがとっても大変そう。。海外旅行行ってましたレベルの時差ボケになりそうです。
明日は、頑張って早起きして、早く寝て、少しでも時差ボケが治るよう頑張ります。

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。

元旦より、私の実家に帰省（寄生ともww）して、まったり過ごしています。
昨年のお正月はスキー行ったり、公園で遊んだり。。。とアクティブに過ごしましたが、
今年は、、、妊娠9ヶ月の嫁、風邪ひいて鼻水ジュルジュルの娘、お受験を控えた私…と、
あまり遊ぶ余裕がないので、実家でまったり～過ごしています。

ワタシ、来月にお受験（昇格試験）しなければならず、冬休みの宿題がいっぱい出ていて休んだ気になれません。。
当初の予定では、昼間は家族と過ごして、子供と遊んで～、夜中にチョチョイとやればいいやと思っていましたが、どうも夜中だけでは終わりそうになく、、結局昼間も実家の一室に一人引きこもっています。。。新年あけてから、実家からほとんど外出していません…。
今日も、宿題やりつつ、みんカラUPしていたらこんな時間ww

子供と遊びに行きたいな～と思いつつも、なかなか気持ちと時間にゆとりが持てません…^^;
子供はパパと遊ぶより、ジジババに遊んでもらった方が嬉しそうですがww

そんな状況ではありますが、第２子誕生に向けて、上の子用にチャイルドシートを新調しました。

今回は、念願のレカロです（笑）

“RECARO”ロゴがたくさん並んで、自己満足度高いです^^;

今まで使用していたクルットNTプレミアムはカバーを全部ばらして、洗濯～乾燥中です。

長期連休も残り2日。
明日も宿題やりつつ、少しだけGRBを調整しつつ、近所の公園くらいには子供と遊びに行きたいな～。。。と。