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昨年末以来11か月ぶりにTC2000走行会に参加してきました。

今シーズン、AR1で過ごすつもりがあっという間に使い切ってしまった感があったので、ネオバに履き替え。
来シーズン新調を画策していた車高調も前倒し、念願のオーリンズ＋ハイパコに。
昨シーズンの走りから改善ポイントは決めていたので、狙って走ってベスト更新じゃ～と意気込んでいたものの、、、

タイム：1:08.429 昨年のベストラップより0.5sec遅れ。。orz




赤線：今回（1:08.429） 青線：201912ベストラップ（1:07.990）

コーナリング中のブレーキを余らせない、立ち上がり重視でV字加速で直線スピード伸ばすことを意識して運転したんですが、、、
1ヘア、2ヘア、狙い通り運転出来ていてコーナーで0.5secくらい速く走れているのに、直線が遅くてトータル0.5sec遅れてる感じ。1コーナーと最終はまだまだ下手くそですね。。。
狙った運転して、ちゃんとクルマ動かせてデータにも表れているのに、、
腕ではどうにもならない直線が遅い。笑
困ったな～。
エンジン出力落ちた？外気温ちょっと高かった吸気密度下がって出力落ちた？
風強かったから向かい風で走行抵抗増えた？
前回壊れてて付けられなかったカナード付けて走ったら抵抗になった？
車高調換えたら車高上がっちゃって走行抵抗増えた？
タイヤ同サイズのZ３→NEOVAにしたら転がり抵抗大きくなった？
体重増えた？うん増えた！ｗ

いろいろ要因はありそうですが、タイムを縮めることを目的としていないのでデータ解析して、この仕様でどうやったらタイヤ使い切れるのかよく考えてみようと思います。
年明け、もう一度TC2000走りたいな。