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2023年、初走りに本庄サーキットのフリー走行に行ってみました。
大体４日から仕事始まりの方が多い中、年始とは言え平日。
最大でも6台程度の混走で、午後は1枠私だけ、、なんてこともあったり。
いつも貸し切り走行会ですが、たまには平日フリー走行もいいですね。

本日のベストラップ：45.700sec


ようやく45秒台に入りました。
念願の過去ベスト更新！（GRBの46.179secが自己ベストでした。）



ひたすらV字小回りで立ち上がり重視な走り方。
(この走り方が役に立つのか？は置いといて…ヘアピンだらけに本庄走りな気が・・)
S#マニュアルモードで、1速もガンガン使って、いかに加速させられるか、早くアクセルを踏めるライン取り、、を意識してみました。

が、、、、

今回のタイムアップの要因は、クルマが速い！！
2022年3月との比較。
ストレートでの車速の伸びの差ったら。


外気温差もあるとは思いますが、午後気温が上がってきてもそこまで大きな車速差は見られなかったので、、、
出力上がったとしたら、これ位しか身に覚えがない…。効果絶大！？

あけましておめでとうございます。
すっかりサーキットブログ化しているみんカラ、、毎年恒例のあけおめブログです。

さて、例年通り、昨年の振り返りから、今年の計画をまとめていきます。

まずは、昨年の振り返りから・・・。
＜当初予定＞
①ブレーキローター交換→実施！
Eスリットローター(アセンブリ)で購入後、スリットローター(ローターのみ)追加購入。Eスリットローターに交換したもののCC-Rgとの組み合わせで早速ジャダー。Eスリットローターを研磨してMX72PLUSと組み合わせても今度はスリットジャダー！！と、今年もブレーキジャダーに悩みまくり。スリットローターのみ購入し交換して、ようやく改善。6POTキット購入時の組み合わせ（スリットローター＋MX72PLUS）が私には合っている！と1年半かかって分かりました。
これでもうブレーキに悩まされることはないでしょう。
②車検！→実施！
2回目の車検、通しました！
③LSD O/H→中止
LSDのOHしようかと思いましたが、イニシャルトルクは低下しているものの、異音なくLSDとしての効きはあるので、OHは見送り。もうちょいこのまま使っていくことにしました。
④フルピロ化→実施！
⑤バネレートアップ→実施！
後ろのみ、ハイパコ450ポンド→550ポンドにアップ。

以下、予定外の大物？
⑥街乗り19インチタイヤ2セット
　ナンカンNS-2が乗り心地悪すぎて、半年でハンコック V12EVOへ。。
⑦カーボンボン
これは全くの予定外(笑)。仕事でカーボンボンに触れる機会があり、カーボンの質感に感動してしまい、、、更に在庫あるよ！って言われたもんだから、、、ついFRP⇒カーボンに。。笑
⑧レーシングギア一式
　スーツ、グローブ、シューズ
本当はシューズだけが欲しかった筈なんですが、走る頻度も高いのでそろえてもいいかな、、と。
⑨ヘルメットペイント
S-Craft社長のヘルメット見たら、ペイントしたくなってしまい…。
カッコ良いからヨシ！

と、まぁ、、2022年は（も？）予定していたものを導入しつつ、衝動買いしつつな1年でした。


さて、2023年は、、、
①走行会用タイヤ
　AD08ネオバがそろそろ、、なので、次を探してます。今月中には注文しちゃうかも。
・・・
・・・
・・・
・・・
あれ、タイヤ以外に必要なものがない。。
もう十分走行会で楽しめるクルマなので、レヴォーグさんへの投資は控えめにしようかと思います。
（で、趣味車を増車したい・・・が本音）