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整備手帳

作業日：2011年6月26日

ダルマジャッキ修理

Item: ダルマジャッキ修理
Author: matoltl

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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マイ・装甲車に標準車載のダルマ・ジャッキ

MASADA製作所 1.5tダルマジャッキ
品番：NPD-1.5ⅢP　
全長：180mm　伸ばした時：420mm　
台：100×100mm　
棒：380mm　伸ばした時：700mm

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こんなところに入ってます。

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後席シートの足元の蓋の中ね。

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一度も使ってみたことが無かったので、作動テストをしてみる。
何度かレバーを上げ下げしてみるが、全く上がらない。ウンともスンとも云わない。

オイル注入口のゴム蓋（写真の黒い丸いヤツ）を取ってみると、オイルはほぼ口のところまであり、充分そう。
ピストンシリンダ付近のオイル漏れも見当たらないので、Ｏリングの摩耗も問題無さそう。

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リリース・バルブが非常に固い。「２回転以上は緩めるな」と注意書きにあるが、プライヤーで力を入れてみても１／８回転くらいしか動かないよ。
潤滑スプレーをブシュブシュかけては少しずつボルトを動かし、ようやく廻るようになった。

な～んだ、バルブが緩んだまま固着してたのね

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バルブを締めたら、シリンダが上がるようになりました。
しかし一杯にまで上げても、まだタイヤは浮かない。

ありゃりゃ？よく見れば、シリンダが一段しか上がってないじゃないですか。
このモデルは２段式で４１０ｍｍくらいまで上がるはず。
外側のシリンダが固着しちゃってるのか

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オイルを用意して再挑戦。

オイルを継ぎ足したら、今度は無事に２段とも上がりました

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これならタイヤも浮く。
ジャッキの支柱が曲がって見えるのは、気のせい？（笑）

エア抜きする際に、ジャッキオイルこぼした～

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matoltl [ 神奈川県 ]

工作好きの音楽家/エンジニアです。「創る」ことなら何でも大好きです。「マイ・装甲車」（二代目パジェロ）オイル下がりの修理を手伝ってくれるところが見つ...

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