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lostwatchの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2012年2月1日

【LED】 [4] シフトレンジ イルミ化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
パーキングがあまりにピンクでピンクだったので赤色セロファン追加で、ノーマル範囲にもって行きました。
2
同時にシフトパネルの豆球をLED化しました。
付属のカバーをして使いました。
それ以外の減光はしてません。

で、毎度のことながら一筋縄ではいきません。。。。
3
まあ、色々ありました。

ありすぎて写真をうまく残せませんでした。


ハンダはないので、付いている豆球を切断し、おっと両方一遍に切断したらひょっとしてプラス線とマイナス線を電工ペンチでつないでショートさせて大爆発じゃね?と思い、まずマイナス線を切断し養生テープを巻いて絶縁し、その後プラス線を切断するも豆球ソケット取り損ねてシフトパネルをはずしたシフトレバー脇の奈落(じつは前回シフトパネルカーボン化の際にシフトパネルイルミの白いカバーをおとしてしまってゐる)にからんころんと入っていって、正直ゐろんなものが落ちて行った場所ですが、銅線ついたソケットを落として放置も将来的な無差別ショートの温床になりかねないとの判断から、今回は徹底解決を図るという方針を立て次項に。

写真は緑がプラスだよね、という確認です。
アースはナビの設置台。
4
シガーソケット左にトルクス。

ここと両脇のネジつきクリップをはずすとカバー全体が取れます。
5
ごっそり外れます。

ピントは手前のシガーソケットに合ってますが、よく見ると、お、奈落に落ちていたシフトパネルイルミのカバーを発見。
6
同じく奈落に落ちて行った豆球ソケットも発見。

中央の灰色のぺろんと出ている布の下から発掘されました。
我ながらよく見つけたものだ。
7
この狭い空間のなかで圧着スリーブで配線を伸ばし、プラスとマイナスが異常に近いので執拗に絶縁し、のた打ち回っている様。
8
シフトレバーのイルミは孫市屋の5連を入れた時点でもはや抵抗かませた減光処置しかありません。
っていうかまぶしすぎ。

具体的にはエーモンの調光ユニット入れて、昼間は全灯、スモール連動で減光とかするのがいいのでしょう。
http://www.amon.co.jp/products/detail.php?product_id=128

シフトパネルイルミは、それ自体はきれいなのですが、なんかここだけ光の色がちがって微妙。。。

かぺりんさんがやっていたスエード張ってみようかな。
っていうか、張ります。

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この記事へのコメント

2012年2月2日 0:54
こんばんわ^^
シフトレンジのイルミをACC-onで全灯、イルミ-onで減光発光のさせたいのであれば、エーモンのコンパクトリレーと調光ユニットを組み合わせれば実現出来ますよ(^0_0^)
コメントへの返答
2012年2月2日 19:59
んー、難しそうですが、やりたいですね!

やるときはまた教えてください。
2012年2月2日 8:48
お、お疲れ様でした。
たくさん経験値を積まれたようで…

Σ( ̄。 ̄ノ)ノ
コメントへの返答
2012年2月2日 20:00
ども。

毎回ドタバタです。
なんか変なことやっていたら、突っ込んで頂ければ、大層喜んでしまいます。

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