【グリル】ピカリ！車検対応Ver.

ピカリました。
純正風に渋く決まったと思います。

最初は、車体側に向けてチューブタイプのLEDをグリル上部に貼り付けてみました。

電源は助手席側のドアから配線を回し、エンジンルーム内ヒューズボックスにおべんと箱端子台を設置し、そこからACCをとりました。

【フォグ】 [4] フォグランプ装着への道 / 配線編｜セレナ/日産｜整備手帳｜lostwatch｜
http://minkara.carview.co.jp/userid/1310708/car/974851/1989636/note.aspx

配線は10mmのコルゲートチューブにプラス分１本の配線を通し、途中の被覆を剥いてチューブLEDのプラスを割り込ませてます。
マイナスは近くで取ろうとしたのですが、結果的にチューブLEDのマイナスもコルゲートチューブに通すことになりました。

とても細い配線でありまして、熱で溶けてショートしないかちょっと不安なので、おべんと箱端子台の中にこの回線だけのヒューズをかませました。

おべんと箱端子台。

耐熱温度の一番高いものを100円ショップで買って来て、熱で穴を開けて、端子を保護するチューブを通してます。

コルゲートチューブで来ているのが、車内端子台から来ているプラスの配線です。
白いのは島忠で買ってきた保護チューブです。
1m150円ぐらいで十分に活用できます。

これをエンジンルーム内のヒューズボックスの上におきます。

内側に向けて設置したLEDがあまりに光量が少なすぎたので、このチューブを使う前提でMAXの処理をしました。

可能な限り外側に設置し、向きは下向きにして、反射するようにアルミテープを張ってます。
本当は、エーモンの透明の両面テープで固定したかったのですが、黒いのしかなかったのですが、反射は犠牲にしてありものの黒で済ませました。

ありものでやるのがDIYと認識す。

これでばっちりいけました。

夜。

全消灯。

イルミオン。

全灯。

ディーセントな感じで非常によろしい。
やってよかったです。

次はサイドマーカー風イルミ！
ありものでいうと、側面発光の白、と正面発光の赤。。。。

んー、ピカリ館の出番か。