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lostwatchの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2014年1月12日

コールマン 502 メンテナンス

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
我が家の最新式バーナー、コールマン502。
77年7月製(笑)

燃焼は綺麗にするものの、あったまってくると赤火が出ます。
これは空燃比がどうのというよりも、バーナー内部のさびが暖まると外に出てくるのではないかと想定し、腰上は徹底的にメンテすることにいたしました。
2
はい、腰上全てばらしました。

バーナーは表面が錆びだらけです。
中まで行っていないので、さびを落としたら問題ないと思います。
3
近所の島忠で、リン酸メインのさび取り剤を探して買ってきたのが、これ。

なんだか、アメリカ海軍で使っているだの、なんだか深夜のテレビショッピング状態ですが、10分ぐらい漬け込んで真鍮ブラシでこすると綺麗に取れました。
4
右下のバーナーリングが大変綺麗になってます。

あと、なんだか知りませんが、ジェネレーターが2週間ぐらいの使用でまがってましたので、手で曲げなおしてまっすぐにしました。
5
あとは、チェックバルブ。
20分ぐらい燃焼させると、炎がぐだぐだになってきますので、おそらくチェックバルブやられてます。

コールマンパーツショップ by miyatana74
http://colemanparts.cart.fc2.com/

にて、チェックバルブレンチを買って、華麗に外しました!

8,980円もする高価な工具ですが、これは噂どおりすごいです。
6
んー、なめてます。
ショップで買ったもので、こんな説明ついてましたが、そのときなめたのか?

Old Coleman's Factory
http://www.geocities.jp/you1_m/9-15/i.html
■機関状態
分解メンテナンスを行い、燃焼テスト済みです。

●チェックバルブ&エアーステム:分解・クリーニング
7
っていうか、わたくしが買った77年7月製の502はまだ売られていることになってますね(^-^;

サイトの写真に写っている箱はおうちにあります。

まぁ、1万円でこの状態のものを手に入れられたので大変お買い得なものでしたが。
8
そして、綺麗に組みあがりました!

燃焼させてしばらく経っても、赤火は出ませんし、50分ぐらいフル火力で燃やしましたが、追加ポンピングも必要なく、とっても良好な状態に仕上がりました!

あ、良い子はおうちのなかでは火をつけないでくださいね( - - ) y-~~~

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この記事へのコメント

2015年6月3日 15:18
はじめまして、パグと申します♪
シングルバーナー502良いなぁ~ ^^

長く使いたいのビンテージ物を同じのを狙ってます♪

諭吉で買えたのは確かに当たりですね♪
コメントへの返答
2015年6月3日 22:51
コメ、ありがとうございます。

502は火力は弱いですが、味のある逸品です。
コメ炊くのにちょうど良い火力です。

502はジャンクで仕入れたものを直した経験が結構ありますので、安いもの出物がありましたら、修理しますよ(笑)

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