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lostwatchの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2016年1月31日

ドライブマン1080GS取り付け(720Sからの換装)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
愛用のドラレコ・ドライブマン720Sがお亡くなりなられました。

Wifiで画像が携帯で見れるものとか、いろいろと見ましたが、やはりセキュリティモードが欲しく、目的が事故対応であるため信頼・実績を一番に考えると、やはりドライブマンに戻ってきました。

となると、ひとまず修理で対応できるか見ることにしました。

・アサヒリサーチ 修理受付ページ
http://www.driveman.jp/qa.html

旧機種保有者には現行品に安く切替のできるサービスがあるということで、修理の依頼を出すときに、

「修理無理なら交換してね」

と備考欄に書いておきました。
2
日曜日にはこBOONで送付をして、履歴見たら月曜日の11:20に到着してました。

そして!

14:00にはアサヒリサーチよりわたくし宅宛に、何かが発送されたとの連絡が!
そして、衝撃の内容物は、18,160円の代引き!!!

っていうか、修理しようとしてないだろ!(笑)


まあ、どのみち修理してもらってもすぐ壊れる可能性あるし、早い対応はなによりもよいので、良しとします。


そしてさらに衝撃的なことは、商品が到着して中にはいっている送り状を見ると、

「あなたが買った東芝のSDカードは偽物の疑い有り」

と書いてあるではないか!(苦笑)
3
さて、内容物は本体、専用ケーブル、AC電源用のアダプタとケーブル。
設置用のブラケットは入ってません。

正直、AC電源用のものは要らないので、専用ケーブルは無償にして欲しかったな。
なんにしても、普通に買うより6,000円ほど安く入れ替えれたので、良しとします。

もともと720Sを取り付けていたブラケットに本体を設置し、ケーブルの位置決めをします。

1080GSのインバーターはドラレコ側ではなく、電源側になってます。
ドラレコを接続していると、キーレスエントリーの反応が著しく悪くなるので、これで改善するかな。

配線は今までどおり、運転席側からAピラーを通して足元に線を流していきます。
4
インバーターが結構大きいので、配線は足元からAピラーに上げないと失敗します。

いきなり一個前の写真の状態すると、インバーターが邪魔で配線をうまく回せません。
5
インバーターまでの余分な配線はインバーターと一緒にタイラップで束ねて、運転席足元のカバー裏に押し込んでおきました。

こういうところに設置したものが運転中に出てくると、事故直結になるので他の配線に絡めて、ちょっとの振動で出てくることのないようにします。
6
インバーターから先の配線が意外に短く、取り回しに苦労しました。

アースは運転席右手のスライドドアスイッチ奥のポイントに純正アース配線と一緒に共締めしました。

ACCは運転席側に設定してある電圧計の配線からカニでとり、常時電源は助手席の端子台から配線をひっぱてきて取りました。
7
無事設置できました。

写真はセキュリティモード動作中の状態。

画質は1080だと720よりも画角が狭いということなので、実際の映像をみてどっちにするか決めたいと思います。

これの状態で早速キャンプに行きましたが、ナビへの干渉もなく問題なく運用できております。

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