アスリートの最小半径は５・２ｍだったと思う。小回りが利いて直角に曲がれる。。 プリウスの最小半径も５，２ｍだけど、ツーリングパッケージだと５，４ｍとなる。ボディは小さいのにねぇ。 アスリートとプリウスツーリングパッケージの最小半径差は同じラインで曲がるようにしたとき、プリウスツーリングパッケージは少し膨らむ感じなのだろうか？まぁ。試乗すればいいことなんだがｗ（・∀・） ポルシェの９１１の991タイプは最小半径５・５５なのだが、９９７は５・１だったはず・・この差は上記の感じ差になるのだろうか？気になったのは、次期ニュー僕スターも同じように最小半径が大きくなってるのだろうか。いずれ出る、ケイマンもか！？そうだとすると、小回り感覚が好きなおいらは、今の９９７とかケイマンとかがいいかなとか考えてしまっている。購入予定ないけどｗ（・∀・） アスリート気に入ってます。(･д･）ちなみに、レクサスGSはハンドリングシステムがつくと５，１ｍと最小半径が小さくなる（非装着車はグレード事に５・３と５・４）。
