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整備手帳

作業日：2005年4月11日

AXISリアフェンダー加工ツライチ対策

Item: AXISリアフェンダー加工 ツライチ対策
Author: redsupra

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せっかくオーバーフェンダーが付いているのに
ホイールをツライチにもっていくとリアタイヤが
干渉してしまいます。未対策ではとても危険なので加工してみました。
まず、フェンダー内側から10mmくらいのところに
切込み用のマーキングを入れます。

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サンダー等でマーキングしたところをカットし、
オーバーフェンダー樹脂部を切り取ります。
すると車体側のフェンダーが残ります。

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当初は車体側のフェンダーを削り取ろうと考えて
いましたが、予想以上に硬く、時間がかかりそうだったので、
ハンマーで叩いて上方向に曲げることにしました。
白い部分が曲げた車体側のフェンダーです。
錆対策としてタッチアップしてあります。
サンダーで折り代を付けておくと楽に叩いて曲がります。

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これで作業完了ですが、鉄を削って鉄粉が舞っているはずなので
エアブローでお掃除です。
結局会社の工場を借りての作業で、工賃はタッチアップ代の約六百円、
時間は1時間半ほどかかりました。

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この記事へのコメント

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こひでき

2005年6月29日 17:23

どもです。
ツライチに持ってくとかなり干渉しますよね。タイヤのブロック部に傷が入って怖いですもんね。

私はサンダーで根気よくやりました。

コメントへの返答

2005年6月30日 23:08

どうもこんばんはです。
干渉時のオバフェンが取れちゃいそうな感覚も嫌ですよね(^^；
解決できる情報、環境があって良かったと思います。

銀3

2005年6月30日 23:32

どうせならフェンダー分、BODYも削ってくれてればいいのにね。
でも、それやると販売価格が上がるんですね。
フェンダー切らずに正解です。ここもINRとOTRパネルがSPOT溶接されてますので
切ってしまうと強度（BODY剛性）がた落ちになります。
平気で切る人多いですが・・・・

コメントへの返答

2005年7月4日 22:25

こんばんはです。
そう言われてみれば、フェンダーアーチの両サイドの部分のツメが２枚重ねになっていたような気がします。普通に叩いてもその部分は曲がりませんでしたからね・・・

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こんにちは☆ ステージアAXIS350Sに乗っています。維持費とパーツ代に泣かされていますが、こつこついじっていきたいと思います。マーチにも若干こ...

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