はたぼ～のブログ一覧

今日は足回りを交換しました。
選んだのは純正のオプションカタログにも載っている
ＴＲＤのサスキットです。
いやー、しかし交換作業疲れました。
車が大きく、重いので各部が頑丈に作られてて
それゆえサスキットも重たい。
もう、やりたくない作業です(^_^;)

ざっくり作業を紹介。
フロントはワイパーを外さないとできない（やりにくい）
って話を聞きましたが、外さなくてもできました。
ただ、アッパーマウントのナットが奥のほうなので
作業中フロント周りに傷を付けないように養生はしました。
交換作業自体は難しくはないですが、
ドラシャが抜けないかヒヤヒヤしました。
トヨタの昔の車両はカップリングにリングが入ってて
ドラシャは抜けないようになっていましたが、
今はどうなんだろう・・・
ジャッキを当ててアームが下がらないようにしてても
ナックルがだらーんってなるので、ビビリモード全開でした。


んで、リヤ。
これがまいった、まいった。
もうやりたくないですね。
スタビのアームを外して、ブレーキラインと
サイドブレーキの配線を外して
ショックを抜いても当然外れません。
なので、ロアアームとナックルを外して
スプリングを入れ替えるのですが、いざ組もうとしたら
ナックルとロアアームを止めているボルトが入りません。


それよりなにより、右側をはじめに作業したのですが、
ブレーキラインのボルトを外し忘れてて、
ブレーキラインにかなり強いストレスを与えてしまいました。
見た目には異常はなかったですが、精神衛生上良くないので
部品を注文してきました。
後日交換します。
あ、それでも右側で苦労した分、左側の作業は
右側よりスムーズに行ったほうだと思います。


最後にライトレベライザーの初期化か
調整をしようかと思ったんですが
ノーマルの光軸がやや上向きに感じました。
ローダウンしたことで若干下向きになりましたが
まぁ、許容範囲かなと思い今のところ調整はしていません。
まだ２日目なんで、乗ってて不具合を感じたら
初期化ｏｒ調整をしようと思います。
調整に使おうとしていたのは
クスコのアジャスターで品番は「00B-628-KA」です。



最後に落ち具合の写真です。
程よく、大人のローダウンと勝手に思ってます


角度を変えてもう一枚。
写真ではライトが黄色に見えますが、実物は真っ白です。



あ、ホイールはトムスTM-05
タイヤは245/45-19です。
足回りとセットで変えたので
乗り心地は多少コツコツきます。

本日納車しました。



走ってみた感想は、
すごく静かということ。
明日にはタイヤを変えてしまうので、
どこまで悪化するのか分かりませんが
一番廉価なグレードとは思えないほど満足感は高いです。
つーか、このクルマって加飾でバンバン値段が上がりますね。
お！いいやん！
って思うのを付けていったら、とんでもない金額になってます。
しばらく時間をかけて冷静に考えた結果、
Xグレードに欲しい装備を付けて、それでいいやん
という結論に至り実行した結果、
自分なりには満足いく買い物ができたと思っています。

ナビは純正を選んで、納車後取り付けました。
家に帰り着いて五分後にはこうなり




ちゃっちゃと取り付け完了。


iPod の通信設定したら、便利のいいのなんの。
いままでのが古すぎたからそう思うだけかもしれませんが(^_^;)

とにかく買って満足でした！

バイクも乗りたいけど、暫くはアルファードだな(^_^)

シルバーウィークはバイクと車三昧
まずは洗車して、写真撮影。




撮影後は、オデッセイの足回りをノーマルに戻したり、ナビを外したり。



さみしいなぁ。
外したナビはタントに取り付け（＾◇＾）





夕方、オデッセイの助手席の窓が閉まらなくなりました。
どうも、ワイヤー切れたっぽい（;￣O￣）
まもなく手放す予定ですが、やっぱなんか寂しい（;￣O￣）

10月最初の週末あたりに納車になりそうです。
参考までに・・・
契約日 7月末
グーレド Ｘ
MOP ムーンルーフ、ボディカラー
DOP バイザー、マット等
ナビは納車後付けるので未装着です。

契約したのは７月末。
未だに工場出荷がいつなのか分かりません(´･_･`)
気長に待とうとは思っているものの、
いざハンコ付くと待ち遠しい。
写真は見積りに載ってるもので、色、グレード、オプションがこの写真に反映されていることに驚いた私は田舎モン(^◇^;)？