照吊屋のブログ一覧

ハンドルカバー　装着です　　暖かい　別世界です

10800ｋｍ超えたタイヤのチューブ交換しました
最近　このひと月　12時間で1ｋｇ/㎝2　抜けちゃう症状が続きました　
チューブはネットで４００えん（税込）　激安です　　近所のバイク屋では1700ぐらいだと言ってました
で　タイヤバラして　エアー抜いて（ムシ回しが長いのしかなくてアストロに買いに行きました）
　ビート落として　リムテープ見たら　限界超えてるし
バルブのところが　引っ張られて　ちぎれてます
で　バイク屋で購入するか　ってことで　行ってみたら　在庫なし　　
しかたないので　ビニールテープで補修　　12時間経った今も　エアー抜けてません
なんだかんだで　４０分で交換終了　　あ　バイク屋に行った時間も含まれます

明日は　メカドックの大槻さんの自宅の引越し　　手伝いにいきます
そのまま　北に走って　川越温泉で　仮眠　夜中に走って富山にいきます　　
片道４００ｋｍ　　カブですよ　　行けるかな　途中でオイル交換時期を迎えるので
予備のオイルも持っていかなきゃ

昨日　動かなくなったカブ　よく考えると初爆はあった
とりあえずプラグコードNGと決めつけての作業です


もう一度プラグ外して　火花散るかチエック　よく見ると火花飛んでる
じゃあコードじゃないじゃん　
次に自分でできるところは　キャブの掃除くらい　じゃあやってみよう

詳細は整備手帳に

まあ　結構汚かったのです　キャブの底にゴミがこんもり
Oリングにかからないようにパーツクリーナーと　歯ブラシでゴシゴシ

ジェット系は細い針金がなかったので　手持ちのワイヤーブラシをニッパーでパチン
一本いただきました

組み上げたら　こりゃ調子いいわい

なにも考えずに　ベルハンマーをエンジンオイルに入れちゃったけど・・・・



カブって　湿式だったのね　　あら～　　やばい
ベルハンマーの注意書きに　　クラッチには入れちゃいけない　って書いてあった
もう遅いよ　　２５０ｋｍも走っちゃったし　　でもオイル全体の３パーセントしか入れてないし
走ってても滑ってる感じしないから　　　　　いいか　　　　
まあ　ダメって言われても　今更ね　　どうしようもないし・・・・
クラッチの表面削ればいいのでしょが　　　めんどくさいからやらない
つうか　３パーセント入れて　調子よくなったもん　

３パーセントなら大丈夫です　　うちのに限って？ですが　　やるかたはもちろん自己責任でね

ベルハンマー　　フィーリングとってもいいんだけど・・・・　　　　
　燃費が２０パーセント悪化
乗り方は変えてない
でもまあ　これはしょうがないのかな

考えられることとしては　　オーバーフロー　　　かなあ
あっ　　タンクに穴も考えられる
匂いかいでみよ




後日談
カブのクラッチは湿式です　ベルハンマー入れてはいけません