照吊屋のブログ一覧

昨日のことですが　目黒を６時４０分に出て埼玉に向かったのです
都内を出るといきなり冷え込んできました　すると
信号待ちのアイドリングでエンジンストール　これが５回ぐらい続いたわけです
かぶりぎみです　

帰路は　エアースクリュー0.5回転多く開いて（2+1/4戻し）普通に走ることはできました　

駄菓子菓子　ニードル元に戻して（上から２段目）ジェットの番手を大きくするのが正論のような気がしてきました

今日は休みなので試してみます
m(_)m

ニードル段数変更したので　エアースクリュー
弄ってみたんだけど…

暖気後　っていうか３５ｋｍほど走行後　
アイドリングあげて　スクリュー締め込む　そこから９０度づつ戻していく
一回戻したら　２０秒ぐらい時間おいて　また戻す
回転が一番高くなったところが決まりの位置

って感じで毎回やってるのですが　今回は

一番締め込んだところが　一番回転が高く　戻すに連れて低くなっていく

っていうことは　スロージェットの番手を３ぐらい上げないといけないってこと
で　走行してみると　めちゃくちゃ濃いのです　エンジン音　ビチャビチャ
かぶりそうな感じ　　一回カブってエンストしたし
これじゃあ　満足に走れないので　締め込みから1.5回戻しにしたら
気持ちよく走れました　アクセル開度も以前の2/3って所か
わけわかんないけど　結果OK　めでたしめでたし

台風の雨の切れ目になり　次の雨雲まで９０分
これは続きやるしかないでしょ
初心に戻り　フロントスプロケットを見てみることに
これはエンコした時にコンビニ駐輪場でちょっと開けただけでした

結果から言っちゃうと　スプロケットNGでした
自分で小細工したのがダメだったと反省

心配していただいた方
コメント頂いた方　お世話になった方に感謝です
m(_)m

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上　旧
下　新
内側が削れちゃってるのです。

密林に注文したCDI
到着　交換までに雨に降られるといけないので

使い捨て傘袋とコンビニ袋と養生テープで
３日もってください

あまり気にする方ではないのですが
皆さんがやってるので　やらさせていただきました
駒形付近で