照吊屋のブログ一覧

普通に走ってる分には　何の問題もありません
ですが

〇　１速でトロトロ走っててアクセル急開するとストールする
〇　７０００rpmぐらいで流してて　アクセル急閉するとアフターファイヤー

どちらの症状も　ガス薄すぎですね

このままエンジン壊れないように（壊さない）乗って
ダメだったら（気温が上がっても症状おさまらない）ニードル段数１段下げてみます

そうです　環七で２７ｋｍ/hオーバーで捕まってから　一年　　免停リーチから解放されました
結局　走り方は変えてません　全車と同じくらいのスピードです
ただ　後方確認の割合を　半端なく増やしました
４月だけでも２回ほど税金購入の車に着けられましたが　
あからさまにスピードダウンしてセーフ

事故を起こさない　　全てはここですから・・・・

２冊目 読み始めました

山梨の女子高校生の話です
これから読む方もいらっしゃるかも知れないので
詳しくことは書きませんが
整備とか冬の防寒についても書かれています




そして　うちのナンバー返納したロードスター
昨日１１日で２８歳を迎えました
次　公道に出るときは３１歳になってからかな
その前に　ピストン　シリンダーとカムにベルハンマー
スプレーしとこ

父は退院して　２０日の心筋シンチ（心臓の血管の写真）待です
その結果が出るのが５月2日　　
そこから次の治療方針を決めるそうです
軽ければ　ロータブレード（血管の中に小さいドリル入れて血管の内側から硬くなったところを削る）
重い血管のバイパス手術
さて　どっちになることやら

２０００ｋｍで購入から１年５ヶ月　結構走りました　片道４０ｋｍの富士見市に通ったのが大きく影響してます

２月中旬に父が心不全で入院　一時はかなりやばかったのですがまだ入院中です　あと１ヶ月ちょっとで９０ならしょうがないか
で　その入院先の桜です
　

階段の窓からは


用のない物干し場に潜入してみると

隣は　自衛隊です

なんか打ち合わせしてました

４月６日には　この駐屯地の中の病院で検査します

戦車とか自走砲は見えませんでした　　

昨日は雨でした　
またエンジン失火状態になるのかとヒヤヒヤしてましたが　症状が出ません
以前と何が違うかというと　プラグです　
以前はイリジウム　今はノーマルの安いやつ
メカドックの大槻さんが言ってました

｢イリジウムプラグで点火コイル強化すると失火する　なんでだかわからないけどね　イリジウムはノーマル点火コイルで使用する物　　強化したらノーマルプラグ｣

は～ん　　うちのカブは　強化コイルでした
そういうことだったのね
これで　この４ヶ月　悩んでたことが一気に解決です　たぶん！！