照吊屋のブログ一覧

昨日の続きです　
で　雨の夜　コンビニに入ろうとして落ちた田んぼは　ここです

近づくと

こんな感じ
もがいた　跡がわかっちゃいますね

この段差　どうやって脱出したかって
ギヤを１速に入れて・・・・　　　エンジンふかしながら押して上がりました（笑）

で　コンビニの明るい駐車場でスロージェット弄って発進　　　　調子良くならない

アクセル煽って　6000rpm以上だと調子よくなる　　でもそれ以下だと吹けない　パワーない　すぐエンスト

バホバホ言いながら　だましだまし５ｋｍぐらい走って　完全にストップ　　エンジンもかからない
田舎の人気のない川沿いの道で　途方にくれながらしばし休憩
5分後に　キックすると　何もなかったようにかかった　でも100ｍも走ると　同じ症状

もう　おいて帰ろうかと　バス停さがして　押してる時に　ふと思った
アイドリングの回転　上げてみよう
90度締め込んでみた　そしてキック　かかった
アイドリング4000rpmぐらい
アクセル開けてないのに　ギヤいれると　ウイリーしながらスタートできた
多少モゴモゴいう回転数があるが　充分走れる　　
調整前は10％　　調整後は80％って感じまで復活した

なーんだ　こんなことでよかったのか

都内に入ると　小雨になり　無事にたどりついました

おしまい

昨日は埼玉　富士見市にある　メカドックにお手伝いに行ってきました
昼過ぎから　雨
手伝いは18時に終わって　給油のためにGSへ　　給油後からエンジン吹けない　またまた　あの症状です

これを回避する為に　今までやった事
その１　プラグコードのリークを疑い　暗いところでエンジンかけて　火花が出てるかチェック・・・・火花出てない　予防？のためにコードにビニテ巻

その２　気圧が下がっているので　スロージェット薄くした・・・・　効果なし

その３　気圧下がってるけど　気温も下がってるので　スロージェット濃くした・・・・　ちょっといい時もあった　でもしばらくすると　同じだ

その４　キャブに雨水が入らないように　ペットボトルカットしてカバー作った・・・・　全然効果なし　見た目はプラシーボ

そんなこと考えながらメカドックの前のコンビニ駐車場でスローいじろうと　左折したら　そこは


田んぼだった


　　ちょっと早く曲がりすぎたのだ　　なにせ　真っ暗コンビニの明かりは　道路からは４０ｍぐらい引っ込んでる
幸い　この時期の水田は　乾燥してて良かった　たいして泥も浴びずに済んだ　　　もちろん　着地成功である　こけてないだけ


つづく

先週　川越の尚美の仕事の空き時間に
傷ついたメットのバイザーをコンパウンドで磨きました

細かい傷は消えるものの　深い傷が余計目立ってきちゃいました

で　磨きながら　ふと　思いついた
これを　カブのメーターバイザーにできないかな
できそうな感じ　（市販品でカッコイイの　ないんですよね）　
バックミラーのボルトにステー留めて・・・・

そのうちにやってみよう

やることいっぱいだ

お寒うございます
今日から土曜日まで　川越の尚美大学まで片道５０ｋｍの通いです
このところずっと調子悪いカブのフロントブレーキランプスイッチ
何回調節しても　しばらくすると点きっぱなし　　点かないよりはましだけど
後続車に迷惑なことです
で　きょうも調節したのですが　今度はスイッチがボックスにめり込んで　出てこない
こりゃ　完全に逝ってしもうた
部品注文します　　もちろんオクで
先週の土曜に近所のバイク屋で　注文しようと品番調べてもらったら
なんとうちのカブの製造番号が　ないんだと
返品はNG　一か八かでの注文になるってさ
どうせわからないなら　パーツ書の絵より　オクの写真で判断したほうが　確率高そうだし
相手の顔見えない方が　気まずくならないで済みそうだからね

今日の仕事は４０分延長で２２時４０分におわり　
その後　お気に入りのお風呂屋さんの炭酸泉に浸かり
うちに戻ると２５時前　
諦めきれないのです　で　昨日書かなかったのですが
ボルトなくす前に　ナットをうちの前でなくしてたのです
手持ちの中で最強の磁石はこれ
アストロのツールホルダーです
ゴミが付くのも嫌なので　コンビニ袋に入れて　まさぐると
ナットはすぐにキャッチ
じゃあ　気分良くして　渋谷へ
コンビニ袋で　地面をまさぐる　妙なおじさん
ボルト落としたところがここ


直径１ｍほど　まさぐっても　出てこない　じゃあ2回目　もっと大きな範囲です
でもダメ
諦めました　　明日も8時前には仕事に行かなくちゃ