照吊屋のブログ一覧

東京から　西の方へドライブしてたところ　徐々にノッキングが…
現在の圧縮比10．6　　オクタン価の計算だと70％プレミアムでいけるはず
この３年間　この混合比で問題なかった

考えられる事として
１　スタンドがオクタン価を変えた（下げた）
２　スライドカムプーリーがずれて　バルブタイミングが変わった
３　燃焼室にカーボンが溜まって　圧縮比が高くなった
４　空耳

とりあえずの処置として
プレミアム100％にしました　しばらくしたらノッキング消えました（あたりまえ）

１は　スタンド店員に聞いたら　オクタン価の変更はない　と
２　がっちり　止めてるので　問題ないと（カムカバーの中で見えない）
３　一番考えられる　エンジンコンディショナーやってみるか
４　これだったらいいのに

後日談
2018.08
メカドックの大槻さんとこの件について話したら
安倍晋三の　CO2削減の一環なのだそうだ
メーカーにCo2の排出の少ないガソリンを作らせた
この結果　マージン詰めたチューニングエンジン
多数ブローしたそうだ

８月にLLC交換して　調子よかったのですが…
チョイノリを重ねた9月中旬　水温105度　
あれー　真夏でもないのに　この涼しい時に　なぜ？

ラジエーター予備タンクは満杯

エンジン冷えてから　ラジエーター覗いてみると　水が　なーい

１Lぐらい入りました
どこから漏れてるのだろう

エンジンルームの水ホースをくまなく凝視　
みつけたみつけた　いままで一回も交換してないパイプ　15－104ていうやつです
そこから10秒に1滴づつ漏れてました

明日注文です

夕方エンジンかけて　暖気して　いざ発信　というところでキュルキュル
これはベルトの音だ　パワステベルトはないし（重ステなので）　でもエアコンベルトは付いてる
でもエアコンかけてない　走り出して３０mぐらいで音は消えました　ベルト緩みかな　オルタに負担かけないようにゆるめにしてあるからかな　しばらく乗れないけど　次に乗るときに気をつけてみてみよう　

ステアリングラックブーツに亀裂がぁ━━━━!!

32-125B ラック ブーツ NA02-32-125 　 2,580 2,709 レフト ヨウ

↑10年ぐらい前の価格なので3割増　たぶん3700ってところかな

ラジエーター：　22年もたてばしょうがない　17000円ぐらい

イグニッションSW：　これもしょうがない　ときたま　セルが動かない　やり直せば問題無い　Dらーで１２０００円だってさ！　たかーい　でも動かなくなりたくなーい　バラして磨くか？

ヘッドガスケット：　予備のヘッド　ガスケット　インマニ　ある　バルブすり合わせまでした　が　やる気が起きない　

腰下からのオイル漏れ：どこから漏れてるのかよくわからない　毎回お掃除だけはしてるのだが‥

エアコン：　セルモーター交換の時に　高圧がわのつなぎボルトが緩んでて　ジューッ　っと音と共に緑の液体が　泡吹いてた　　少量だった　ふきとったけどね　２ml　ぐらいかな　１３４にしといてよかった　アストロの２０００円のセットと５２０円のガスかって　自分でやってみるかな

オルタネーター：７６０００km使用の中古あり