照吊屋のブログ一覧

去年の暮れにバッテリーが終わった
純正たかいのでサードバディにした
最初の2ヶ月は調子よかった
その後 半日でバッテリーあがりになる
毎日ではない 調子いい時は2日以上もつ
買い替えも検討したが いいのがない
じゃあだめもとてばらしてみよう
バッテリーを包んでる薄いフィルムを剥がしたら
赤の線 プラスがちぎれて半田の上にのってるだけだった
なあ〜んだ こんなことだったのか？
サクッと半田付けしておしまい
もちろんその後は調子いい！！

い

抜き取ったのはいいが　ちょっと考えた

2年前　ミッション下ろして組み付けの時　ミッションボルトが折れた
それもエンジン側の奥の方で…

2年そのまま　車検でばれるとやばいと思い　ゴム巻きつけてハンマーで叩き込んだ
もちろん　ボルトの頭はかざりです

先日の車検前の点検で２mmぐらい抜けてたので　ハンマー1発
無事車検は通りました　が
しかし　このままでは…　

どうしたものでしょう　
ドリル突っ込んで逆タップ？
火で炙る？　穴の奥すぎてあぶれない
逆回転用のドリルの歯があるってきいたけど…

まあ安物のトルクレンチ　これがいけなかった
それ以来　つかってません　
プレートタイプしか信じられなくなりました
プリセットタイプとプレートタイプをくっつけて誤差を確認すればいいのでしょうが
やってませーん！！

有識者のご意見いただきたいです
よろしくお願いします

ああ　これはQ/Aのコーナーですね

CRC吹いて2日たった　
そろそろ行けるかも　期待して　ボルトに溝切って　ハンマードライバーでガツン　
数回繰り返すも　緩む気配なし　
こりゃボルト切り落としてドリルで揉むしかないかな！

240番　400番　800番　1500番　2000番　3000番
と　磨いて　コンパウンドの予定です　写真は途中です
完璧には無理です　適当に！！