照吊屋のブログ一覧

アンケート調査のお願いの　はがきが来た
車検のやり方によって４パターンあるみたいだ
1　民間車検場
２　認証工場
３　ユーザー車検　点検整備　実施
４　ユーザー車検　点検整備　未実施
うちの子は３にあてはまり　なんてことはないのですが
よく読んでみると
道路運送車両法では　｢整備士の免許をもった人が　国の認めた整備工場でしか整備できない｣
なので
代行業者が　ブレーキなどの重要な部品の点検整備をしないで出してしまう人がいるみたい
整備書にちゃんと記載されてるかチェックしてください　　っていうことみたいですね

ブレーキのO/Hとか　業者に出せば高いの納得ですね
あと　整備書に記入して　２年間保持しなくちゃいけないんだって　知らなかった

事の始まりは2年ぐらい前だと思った　スポーツ触媒見てみると　アウト側のくびれにクラックが　ほっといて　取れちゃうとまずいので　素人溶接　これが大失敗　溶接棒の先が　触媒のテーパー状のところにタッチ　そこが薄かったらしく　穴あき　しょうがないのでちょうどいい大きさのタッピングビス入れて適当溶接した
先月　下にもぐる機会があったので　排気漏れチェック　穴あきはアウト側　手をかざしてみると　漏れてる　閃いた　触媒ばらすの面倒なので　先日チャリのフレーム修理に使ったカーボン巻いちゃお

で　1ヶ月後　漏れ音目立つようになったのでバラしてみた
熱でボロボロ　パリパリでした
燃焼室に付くカーボンは硬いのに！！　

雪の残る峠道でスピンした
ちゃんとスタッドレス履いてる
スピードも50＋ｋｍ／ｈぐらい　
自分としては　普通に走ってるつもりだった
道幅は広い　右カーブで　前輪が滑った
なのでハンドル切り増し　すぐグリップして戻しハンドル遅れ　
ドリドリ状態で対向車線へ　
対向車あり　寸前ですれ違ってくれた　　感謝＆ごめんなさい
停止したときは反対側向いてた　
自分の未熟さと　自然の恐ろしさを再確認

土曜にまた雪の予報です
もらい事故にお気をつけください

雪がやんだ　午後からの作業です　
今週関東はまだ降るみたいなので小雨のなか交換しました
コンプレッサーでエアー充填　オイルレスの騒音型です
近所の方　ごめんなさい

雪降ってますね　交通機関の遅れあるみたいです　気をつけてください

写真は２年前の大雪の日の朝７時半の交通規制です
青はチェーン規制　黒が通行止めです
関東しかなくてごめんなさい
参考になるかな