照吊屋のブログ一覧

昨日　一昨日と千葉の美浜区まで雨の中行ってきました
エンジンなかなかかからず　プラグ交換　でもダメ　
抜いたプラグ　綺麗に焼けてるのに

10分ぐらい押しがけ　やっと始動　でもすぐエンスト
何回か繰り返して　動けるくらいになったけど　低回転　まるでダメ
６０００回転以上だと何とか走れる

この状態で片道４５ｋｍは　ちょっと怖かったけど出発

アイドリングダメ　すぐエンスト
低回転　爆発しない　時々は爆発

昨日の帰りは雨上がって　普通になった


ネットで調べてみると　プラグコードのリーク　　これが怪しい
とりあえずコードにビニテ巻いて　水かけてチェックだ

昨日の続きです
キーオンで　尾灯とストップランプが点灯
っていうのは　どうやら間違いで　ストップランプだけが点灯が　正解

まあ　フロントブレーキスイッチのショートと　あたりを付けて　バラしてみました
ですが　開けてみても別に変わったところなし

ブレーキレバー外して　根元についてるスイッチを　押すとブレーキランプ消灯
問題なし
じゃあ　ちゃとブレーキレバーに当たってるか見てみると　当たってないみたい

スペーサー噛ませれば　当たるようになるわけで　　
まずは　ビニテ２枚　貼り付けました
結果　　もうちょい多く貼ったほうがいいね　って感じ
ここまでが　昼休憩にやった事

で　帰りに　コンビニによって　もっと厚くするために　持っていたゴムをスイッチに当たるようにカットして
貼り付け
あ　なかなかいい感じ
でも　しばらく走ると　点きっぱなし

じゃあ　もっと熱くすればいいじゃん　
２軒目のコンビニで　２枚　　３枚にしたら
いい　いいね

で　またしばらく走ってると・・・・　　点いてる


えー　どうすればいいのよ
昼　メカドックの大槻さんが　チラ見してくれた時の言葉がよぎった
「スイッチ　ずれた跡があるね」

３軒目のコンビニで　スペーサーばらして　マイナスドライバーで　スイッチをブレーキレバー側に　押し込んだら　　　　普通に戻りました　
なんだ　こんなことだったのね

めでたしめでたし　　おしまい

　

尾灯とブレーキランプ同時点灯
どういうこと？　　どこかでショートしちゃったか

明日でロド車検切れる　そのうち復活

昨日のことです

日比谷線を　神谷町で下車　　ここから新橋の博品館劇場まで歩きます
直線で1.3ｋｍ　　ジグザグ歩くので２ｋｍぐらいかな
仕事前の運動としてはちょうどいいね

愛宕山登って　愛宕神社お参りして～　　と思ってたのですが

トンネル発見　いきなり　愛宕山中止　　神社も

トンネル超えると　

最初のNHKが　あったところですよね　今は放送博物館　　行ったことないですけど

表に回ると
愛宕神社の参道です
大昔　軍人さんが馬で　この参道の急な階段を上った　って話は　小学生のころ　父から聞かされてました　　　ホントに急なんですよ　斜面４５度ぐらいかな


途中　ご飯食べたりして　　４０分ぐらいかけて　博品館に着きました　◎

今やってる仕事は　これ
新橋です

昨日は14時からの本番　2時間で終演
その後ファンの集いがあって　1時間半の残業
17時半から歩き出し　虎ノ門　六本木　広尾　恵比寿　
祐天寺の家まで　歩いちゃいました　
　直線で６ｋｍちょい　約２時間でしたが・・・・
途中　ご飯食べたり　　喉かわてきたので　ビール　いや　ワイン飲んじゃったりして
ついたら21時半　　いい運動でした　　
　雨降ってたのに　よくやった（笑）