照吊屋のブログ一覧

カブのヘッドライトの異常
アイドリングでは明るい　回転をちょっとでも上げると暗くなる
という症状です　
レギュレーターを疑ってみました
密林で９００えんからありましたが　レビュー見てみると
製品にばらつき多く　回転上げると１７～１９Vになっちゃって
バッテリーさよならした方が多くいらっしゃいました

で　腐っても純正　大陸産でも純正　ポチりました
２６日　到着予定です

ーーーーーーーーーーーーーーーーー
後日談
結果　レギュレーターでした　交換したら解消しました

先月の２０日すぎぐらいから　ヘッドライトが暗くなったり　もどったり
だんだん暗い時間が長くなってきて　近頃はほとんど暗いまま
どうやらアイドリングだと明るくなる　少しでも回転上げると暗くなる
晴天雨天関係なしです

ネットで検索するとバッテリーがNGだと
まあ送料込で１０００以下だったから２年２ヶ月２週間持てば上等か

でもまだ使えるかもしれないので　ロードスターにつけてたサルフェーション除去装置移植した
完全に剥がれるまで１ヶ月かかるらしい

カブ見ててふと気がついた
油温系のセンサー外してから　コードの処理してなかった

ってことで　ビニテ巻きつけておしまい
昨日の雨の中　大宮までかたみち４０ｋｍ走行してみた
結果は　走り始めて４０分はOK
でも４０分超えたら　浸水したのか失火

地下駐輪場に８時間止めた帰路は　ダメダメ
ビニテ処理し直しても　結果変わらずでした（２００ｍごとにエンスト）
３０秒ぐらい経つと　エンジンかかる

次は　タイラップしめしめさんからの助言をもとに
キーシリンダーのリーク　それとフライホイルの浸水をうたがってみます

同時に作業したいけど　原因がわからなくなっちゃうので　１つづつやってみます

夜間の幹線道路での無理な追い越しが皆無になりました
これは効果抜群です
同じ経験の方　ぜひ試してください
１００えんです

で　雨天時の低回転の失火　まだまだ未解決
オーバークールを疑って

そうです　エンジンにコンビニ袋を被せてみましたが
結果　変わらずでした
次は　ビニールで電装系をガードしてみます

まえまえから問題になってた　雨天時の失火
梅雨入りする前に　どうにかしよう　って事で
自分で勝手に付けたロードスターのホーン
これが悪さしてるんじゃないか？？
ダメもとで　やってみました

ロードスターはマイナスアース
カブは＋もーも線が来てるのです
付ける時にわかったのですが　フレームと絶縁しないとホーン鳴りっぱなしになる
で　手持ちのゴムシートで絶縁　インシロックで留めてました

さて　早く雨ふれ