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一昨日、Z4に乗って直進していたら突如、レバー触ってないのにウォッシャーポンプが回りだしてウォッシャー液を使い切られてしまいました…
で、なくなっても動き続けていて、カプラをひとまず外してあるんですが、エンジン切っても動き続けてるので、配線がどこか繋がってしまったようにみえる。。
うーん、、この前DIY修理したGM5なのかなー？と思いつつも、直す前からつかえてはいたんだよな。。

GM5から当たって行くべきなのは百も承知なのですが、過去にそんな不具合を経験された方はいらっしゃいますでしょうか？

いやー、びっくりしました。

電動オープンのZ4は、幌のロックにモーターがついています。

1. 窓が少し開く
2. 幌ロックモーターが回る
3. ポンプが回って屋根が開く

この2のタイミングでバキッという音ともとに回りっぱなしになりました。
こうなるとASSY買い替えになってくるのですが取り外して悪あがきをしてみました。

ギアと山の付いたピンが出てきました。。


黒いふたを開けると割れたギアが見つかりました。山の部分にはめ込まれていたものです



で、どうやらこのパーツ、よく破損するようでE46カブリオレとパーツの見た目は一緒でした。



https://amzn.asia/d/bOPCetr

幌がわずかに開いたままなので、このままだと雨降ったら非常にまずいからAliexpressではなくamazonから注文。
Aliexpressなら半額ぐらいみたいで、「E46 convertible latch」で検索すると見つかります

このパーツをE85に利用する場合、使えるのは割れたギアが金属になった部分だけです。
両端に山の付いているもう1つのパーツは、E46カブリオレと互換がないこと、E85側も金属なので耐久性は問題ないと判断して純正のまま使います。ギアは嚙み合ったので使えます。
白いガイド的なパーツも交換してみましたが、精度が甘く、思うように動かせなかったため、純正のものを内側若干削ってスムーズに通るようにしました。
このパーツももしかしたらE46と違うのかもしれません。

再組立てしてDC12Vかけて回ることを確認して車体に装着、無事動作しました。

前に、セパレートタイプの無線機を取り付けたのですが、エンジンONで起動するリレーを挟んでしっかり配線したはずが、電圧か電流が足りないのか起動しきらない状態になりました。
ただし、無線機を12V6Ahのバッテリにつなぐと起動するので車の配線に問題がある模様。。

やり直す前の配線

＋ケーブル＝1.25sq、エーモンのACC連動リレー
無線機用－ケーブル＝1.25sq、すぐ近くのボディアース
電装品連動用＋＝1.25sq、無線機
リレー動作用＋＝0.75sq、ヒューズボックス2番
リレー動作用－＝1.25sq、すぐ近くのボディアース

リレーも動作しなくなっており、壊してしまったかと配線の確認。

リレー動作用＋
中華の肉薄ギボシ端子オスが接触不良を起こしてたようでエーモンのものへ付け替えて復活。断線、ショートはなかったからよかった。

＋ケーブル、電装品連動用＋
2sqで配線をやり直し

無線機用－ケーブル
ボディではなく＋と同様、バッテリーへ

リレー動作用－
変更なし

無事に動くようになりました。
中華ギボシは、肉薄であることと、オス側のくぼみが浅いので抜けやすかったり接触不良を起こしやすいみたいです。捨てなきゃかなぁ



KENWOODの無線機はセパレートケーブルが4ピンで、コネクタも汎用的ですから、USB2.0ケーブルで対応
マイクのケーブルはRJ-45と呼ばれているタイプなので、LANケーブルで対応

アンテナは、トランク取付



同軸はコネクタついてると太すぎるから落とせないので、いったん同軸を切断。

車内へ引き込むために、蛇腹に切り込みを入れて通しました。


車内部分は長めにとって、車の外で切った同軸をはんだ付けしなおしてコネクタを接続。ケーブル細いので道具がなく、M型コネクタをかしめられないのでやむをえません。

焼けたチップは、あらためてよーく見たら6だったのでBTS736L2でした。

BTS728L2/BTS736L2をaliexpressで2個ずつ買って、チップのつけ直しと焼けたパターンのつなぎ直しをしたところ

車内読書ランプ
シフトインジケーター
トランクライト

全部点くようになり修復出来ました。
700円で直せて本当によかった。
でも、ブリッジしたか何かで、シフトインジケーターがエンジン切ってドアロックしても点灯しっぱなしになっていますが、そこはもう諦めます。
また分解したら壊してしまいそうなので。。

間違ってショートでもさせてしまって焼いたんかな…
GM5の基板交換はとても難しそうなので、ほかの部分も壊れてなくて
本当によかった。

修理業者さんはこういう焼けた故障もちゃんとなおしてくれるんかな？

うちのE85 Z4も例外なく、電動ミラーの格納ができない状態になってしまいました。
BMWのドアミラーって分解できない（再組立てできない）って言われているけれどどうしてだろうとずっと気になっていた。

中空のパイプが配線通しと土台の固定を兼ねていて、両端がラッパみたいに広げてあるような形状。モーターやギアの交換はそれを破壊して交換せねばならない。
だけど、やってしまうと取付ができないっていうことはF型から改善されているんだけど、ギアがあるのに治せない？そんなはずは、、と思って色々調べたらやっと構造のわかるz4-forumにたどり着けました

https://z4-forum.com/forum/viewtopic.php?t=146438

キッチンシンクに使う中空のボルトがあってそれを使って、反対側はバネを入れてダブルナットすると。
これならネジの長ささえ調整できれば安く直せる！
壊れたドアミラーを落札し、この方法で修復してみたい。
投稿の方は、溶接して破損した金属の山なんかも修復しているけどそこまでは出来なくてもいいかな。ろう付けはやったことないからやってみたいけど。

パイプエキスパンダーでばねが飛び出ないように広げるのが正攻法なのだと思います。

F10/F15ではリペアキットが有った
http://www.hgcar.com.tw/?283,side-mirror-folding-bracket-for-bmw-f10-f15-series
直径と長さが合えば流用できるかな。