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はい、見事に。スーパーの駐車場で車庫入れに失敗した。リアバンパーに5cmぐらいの傷と、リアフォグの一部が欠けた状態。
直前の信号待ちで後ろから来た自転車にミラーを当てられ、これは何ともなかったものの気持ちがザワザワしていたみたい。こっちは全く悪くないのに何を動揺したんだろうか。
修理代の見積もりは14万7千円。当然バンパーは総取っ替え、しかも一から塗装が必要だそうで工賃だけで8万をオーバー。最近は保険を使うと等級ダウンがキツいと聞くし、痛い。
当てたのが人や車でなかったのが不幸中の幸いだったのは確かなんだけど…。

頭も風呂に浸かっているような神奈川の夏。先日40度に届いたと思ったところ、今日は朝からあっさりと記録を更新した。東名高速の海老名SAにて。

なんとルーテシアSを目撃。ちょうど運転中だったところ、迷わずUターンして写真を撮った。
そばにいたオーナーさんと少し話してみた。マニュアル車が欲しくて限定30台の最後のを入手されたとのこと。デカールを残したままなので「目立って仕方ないんですよね、昨日どこどこにいたでしょと周りから言われるし」だって。感じのいい女性で、こういう人が同じクルマに乗っていると思うとちょっと嬉しい。
千葉県白子町、九十九里の近くにて。

新型ルーテシアのプレスリリースの日。都内は日の出あたりでプレス向けと同じ内容を一般向けにも発表すると聞いたけど、わざわざ出掛ける気にはならんかった。岡山には行ったのにね。
ルノジャポ公式サイトにも情報がアップされた。気になっていたお値段は199万8千円から、でもこれはフロントフォグランプもつかない廉価版なので売れ筋は215万円のモデルだろう。トップグレードになると238万円で、タイヤが岡山で展示されていたのと同じく205/45R17。ちょっと過剰なんではないかい。同じＢセグでもワタクシの前車1998年式ポロは13インチが標準仕様だったんだけどねえ、と言ったら笑われるか。
次の興味はもちろん、マニュアルがいつになるかってこと。ディーゼル入れてくれないのかも気になる。

ディーラーをお邪魔してみた。新型ルーテシア発表まであと4日、担当営業氏が「フライングなんですけどね」と言いながら30台限定車のパンフを出してくれた。
細かいことはまだ書かない方がいいのだろう。感想を一言でまとめると、同じルーテシアでも3と4では随分違うようになったということかな。月並みではあるけれど。