ワンウェイバルブ装着

前川エンジニアリングのレデューサーは、有名なアイテムですが、ちと高価なため、同じ機能を持つ、日産純正のワンウェイバルブをブローバイホースの間に取り付けました。
前評判は、エンブレが減り、セレシフトのつながりが良くなり、エンジンフィーリングが向上するとのこと。さて結果はいかに・・・

右が、日産純正ワンウェイバルブ。ホース径が、9ｍｍなので、9ｍｍの耐油ホースをかましてます。左が、ＰＶＣを止めるためのストッパーです。水道用のバルブストッパーで、径が14ｍｍになります。

ＰＶＣのホースをはずして、この中にストッパーを挿入します。

ブローバイは、まん中でぶった切り、ホースバンドでとめて、出来上がりです。
装着後のインプレですが、確かにエンブレは、少なくなりました。スプリントブースターが付いていて、低速で、ギクシャクしていたのが、うそのように乗りやすくなりました。
セレのフィーリングは、全く変わりませんし、エンジンのフィーリングも全く変化無しです。
長い目で見れば、燃費がちょこっと良くなるそうですが、低速の乗り心地が改善されただけで、儲けものです。コストは、１０分の１以下ですから・・・