アルファロメオ 147

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整備手帳 - 147

  • オススメ記事

    車・防音・デッドニング

    デッドニングしようぜ!!be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。

    オススメ度

    2023年11月15日 be on sound®さん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    扱いやすいサイズ!トヨタ・シエンタのセラミックコーティング【リボルト姫路】

    ●施工内容 リボルトプロ・エクストリーム 窓ガラス撥水加工 ホイールコーティング

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    2026年7月30日 10:24 REVOLTさん
  • 車検<通算11回目>(210037km)

    今回はオイルまわりの手直しを依頼しました。 オイルクーラー(ヒートエクスチェンジャーというらしい)のシール部分からのオイル漏れ。赤↑部分です。 青↑は油温センサー油圧センサーのブラケットとオイルクーラー間。こっちは普通のOリングで漏れてないのです。 オイルフィルターのOリングはフィルターに付いてい ...

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    2026年7月28日 09:30 es355さん
  • エンジンオイル交換(210037km)

    今回は車検時に整備工場で交換依頼。 オイルとフィルターは持込 オイルは0W-40 前回から7700kmほど オイルまわりでは別作業もお願いしたので それは車検作業の項目にて このオイルも、ついこないだまで4000円台だったのが今では5400円台に値上がりしてる。 それでも安いよね。

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    2026年7月26日 11:35 es355さん
  • タイミングベルトなど交換

    前回交換から10年超で4万キロ走行したのでタイミングベルトを交換しました。 横置きFFですが、メンテナンスがしづらいわけではないですね。 ダイヤルゲージでの上死点合わせ、カムロックツールでのカム固定のほか、18mmと15mmのソケットレンチなど必要です。 クランクロック用の専用工具は持ってい ...

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    2026年7月25日 22:24 はせがわですさん
  • パワステホース交換 (1)

    オイル交換に行った帰り、ハンドルを切ると、微妙に重めの手応えと、ゴゴゴ…という異音(それほど大きいほどではない)。 症状を調べると、パワステフルードの残量が既定値を下回ってしまったことによる可能性が高そう。確かに、下の線(最低必要量)を下回っています。 さっそく主治医に見てもらったところ、やは ...

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    2026年7月20日 12:17 pp2さん
  • ショックアブソーバー交換

    アラゴスタアブソーバーを手に入れて交換。 16000kmで車を購入してから初めて交換。 リヤの車高が高かったので今回、アブソーバー交換と同時に車高下げ。 アブソーバーは中古で購入のため、ショップへオーバーホール依頼。 合わせて足回りサスペンション部品をすべて交換しリフレッシュ。120000km

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    2026年7月19日 13:13 mekahanterさん
  • サスペンションリフレッシュ....アルファロメオ147GTA ザックスショック

    ご来店頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュ。 走行距離の100.000Kを越えていますので交換後は多分激変ですね。 今回使用したショックは、ザックス。 勿論ですが、アッパーマウントからバンプラバーまで交換。 フロント側から行きますね。 ショックを ...

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    2026年6月26日 14:33 大人の秘密基地エルフさん
  • フロントスプリング交換

    パーツレビューにも書きましたが…乗り心地を考えるとバネが固すぎるラルグス。 ばね上の共振周波数を、軸重や大まかなレバー比から計算すると、  Fr:10kg/mm→共振周波数:約1.85Hz  Rr:3.0kg/mm→共振周波数:約1.84Hz  前後比0.99 となっています。 1.8Hz超えって ...

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    2026年6月22日 00:25 Tsubastienさん
  • 車検(4回目)

    4回目の車検整備をお願いしました。距離もあまり乗らないので、重整備は特になく平和に済みました。 ◎左ロアアームジョイントラバーブーツ交換 春にエアコンホース関係をしたので、突発的なことがなくて良かったです。また2年間は延命できました。 整備後は、車全体がシャキッとしてかえってきました。足回りな ...

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    2026年6月14日 13:51 kunyankunyanさん
  • 廃車

    お昼にレッカー屋さんが運んでくれました 故障の原因はパワーステアリングのパワステオイル漏れ。 素人なので詳しくはわかりませんが、素人なりに調べるとかなりの高額になると思われます。 豪雪地帯で働くことが多くなっていることから、このまま手放す事となりました。 今まで楽しいドライブありがとうね。 走行距 ...

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    2026年6月14日 12:40 tsuyoGさん

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