雪っちのブログ一覧

約2週間の期間を経て待ちに待った納車の日となりました
この2週間通勤に代車生活をしていましたが
燃費の良く室内空間が広い軽は結構快適だったりします（苦笑）

が、しかし…やはりどんなに快適性がスポイルされていて
不便な事が多い車でも、愛車となれば話は変る訳で…
『墓まで持っていくつもり』で新車を売り購入した
２代目マリナ最終調整完了の連絡が入った夕方、
早速取りに向かいました

前にもブログで書きましたが
このバルケッタ・ショートバンパー取り付けに辺り
フィッテイングは大変だったみたいです
色々と加工したり調整したり…
SEXYヒップを手に入れるのは一筋縄では行けないですね

（画像提供・羽鳥さん）

洗車に時間が少し掛かってしまったが
軽快なホンダサウンド！？を響かせながら
無事に羽鳥板金さんに到着と…ん！？
見たことがあるロドが…ねこあしさんでした
ついに塗装剥離が起き始めてるリアバンパーの塗装に
着手するべく相談に来ていたようです。



相談中なので軽い挨拶の後、早速完成したマリナのチェックしに
リア側に周りそのSEXYなお尻を舐め回すように見ます（変態･汗）
ショートバンパーは人により好き嫌いが分かれるかとも
思いますが、おぶぎょさんのを見たときから、いずれ組み込まれる
事にはなるだろうと、でもコレはシッカリとしたフィッテイングによる
一体感が出ていないと難しいバンパーかも知れません
スポイラーの類はある程度のごまかしは効くのですが…
今回も良い仕事をされているかと思います
仮組み状態の段階ではある程度のイメージが出来ましたが
色が入り完成されたそれはとてもステキです☆



暫くするとロドが３台やってきました
ん！？見たことある方々が（笑）
ロド乗りの行動パターンは同じなのでしょうか？（爆）
一応ここロドショップではなく板金屋さんなんですが…（汗）



一通りの説明を受けて久しぶりのオープンを堪能します
やはりコレだよね、天気は曇りですが雨は降らない感じ
暑くなく涼しい位だからオープンリハビリ？には最適かと
帰路の途中SABに寄りケミカル用品を購入、更なる美しさを
マリナに与える為の仕込です。キッチリとしたボディーケアー
を心掛けたいです。

で、魅惑のヒップはコレだぁ～！（引っ張りすぎ）
のっぺりとしたリア周りがとても不思議o(- -;*)ゞ
オーバーハングが短くなって視覚的にも面白いですよね
個人的にはマフラエンドは細かい所を言ってしまえば
後約2ｃｍ外に出てると良かったかもしれませんが
バンパーの特徴と全体のフォルムから導き出した
カット量だと思われるのでコレは好みの問題ですね
作っていただいた『キリ欠き』部分とマフラのマッチングは絶妙です。




明日は必殺シルバーさん提案のTRGの日ですよ！

73回目 295km 30.81L 9.5km/L 通勤

74回目 295km 27.04L 10.9km/L 通勤

75回目 386km 32.69L 11.8km/L 大黒MTG・フルオープンMTG

『16ヶ月目平均燃費』　　10.7km/L

この一ヶ月は大黒MTGやフルオープンMTGなどがありました
そして残念な事に追突され修理の為、乗れない日々も…

R1600さんのお誘いを受けて
富士スピードウェイで行われる
Nゼロを見に行ってきました
レースのを見に行くのは随分とご無沙汰していまして
富士スピードウェイに行くのも新しくなってからは
始めてだったりします。自分の場合FSWと言うよりは
FISCOと言う呼び名の方がピンと来ますね（笑）

今回Joy Fastさんの応援手伝いと言う事で
現地早めの集合の為、早朝5時に待ち合わせをしました
今、代車生活なのでRさんのロドで一緒に現地に向かいます



いつもなら箱根や道志みちなどを楽しみながら
向かうのでしょうけど（爆）今回は集合時間が決まっているので
東名横浜・町田ICから高速に乗り一気に富士へ向けて走り抜けます
途中今回Joy Fastさんからの参戦マシーンの1台
シルバーアロー号と遭遇し一緒に向かいます



降り口の御殿場に近づきました
レース車両で普通に一般道を走ってる姿は
何か違和感を感じたりもしますがコレがNゼロ車両の良い所ですよね
ローダーとかに載せるとそれだけ費用も掛かりますし
手軽に！？楽しむ上で最良の事ではないでしょうか



現地に着き伊佐治さん達と合流です
レース時の富士の朝は早いです、
すでに色々なカテゴリーの車両関係者の車でゲート前は一杯に



ピットに入ると早速車両の整備・交換作業がが始まります
テキパキとやるべき事をこなしていくスタッフの方々を見ながら
自分はその姿をカメラに収めているだけでしたが…（ｽﾏﾇ）



出走まで時間があるため、他のレースを見たり
ピット内を歩き回っていると、
みんカラな方々やMTGでお会いする方々に
会いました、やはり同じように応援や手伝いで来られているようで
車好きな人たちだよなってニヤリと（笑）
　　　　　　　　↑
（ｵﾏｴﾓﾅｰって突っ込みが入りそうですが）

出走が近づき車両を移動させて出番を待つ間
順位争いとかのピリピリした感じは無く
和気あいあいと言った所でしょうか、楽しい空気が
辺りを包んでいます、予選・決勝ともでしたね



レースが始まりそうなのでR1600さんとダッシュで
撮影スポットへ事前に何処が良いかロケーションしてきたのですが
自分の撮影機材では『ネッツコーナー』が一番コースに寄れると
判断でここで決め撮りです。だけど望遠レンズが欲しくなるよなぁ
近くと言っても車両が小さい（涙）
予選では雨に降られ決勝では何とか降られず撮る事が
出来たけどコースが広い富士では移動しながら撮ると言うことが
難しいですねレースも時間が短いですからね（滝汗）



レースも終わり片しも終わり帰路に
今日一日お世話になりました伊佐治さん
と言う事で帰路に向かう訳ですが
高速事故渋滞（滝涙）暫く下道を行くも影響が出てて
ここでヤビツ峠越えをする事に…
因みに自分ヤビツのタイトさにここは鬼門です（ナイアガラの滝汗）
生涯2度目のヤビツ峠、やはりここは出来れば走りたくない場所です
狭すぎますですが対向車来ます、暗すぎます
Rさんのフォグランプが大活躍です。脇が見えるのはフォグのおかげ
でも、運転してるRさんも昇天しそうでしたが（爆）

何とかヤビツを越えて宮が瀬で休憩
途中で運転を交代しました
自分基本的に人の車を運転する事はしない主義なのですが
それやはり癖とか色々とある為なんだけど
今回始めて他の人の車を動かしました
第一印象…クラッチが超近い（滝汗）更にそのストローク
ON.OFFスイッチですか？（爆）エンストの辱めも受けました（涙）
シフトは元々ストローク短いですがショートシフトになっている為
更にコキコキ入りますよコレ楽しい♪
クラッチもシフトも短目が好きなのね（笑）
慣れてくると面白い車、慣れないと辛い車かも（爆）
オイラは慣れたかも…！？

ここで一番良かったのはJoy fastさんオリジナルシート
実際に運転してその良さが更に…着座位置もかなり下がる
シートレールステーのおかげで幌と頭のクリアランスも確保できて
欲しい（物欲）マズイなぁ～（苦笑）

ここ最近の梅雨明けも待てないこの暑さの中
皆様方いかがお過ごしでしょうか？雪っちです

休みの日にも関わらずこの暑さ！？同様忙しく
休出して外気温より高い場所で仕事してました（滝汗）
何でも東京は36℃位だったとか…
ハンドルネームも溶けそうですよ（核爆）

そんな中、昨夜、後ろからぶつけられたバンパーの修理を
依頼してる羽鳥板金さんからメールが入り
仮組が出来たので見て欲しいとの事で仕事が終わり次第
向かいました、連休初日の夕方とあって道は大渋滞（ｸﾞﾊｯ）
解る限りの裏道を駆使しながら約1時間で到着です。

因みに今乗ってる代車は『バモス』何でもK自動車の中では
人気車種らしい約1週間乗ってのインプレとして
『後ろのシートは使える』と言う結論、仮眠取るのにですが…（爆）
残念なのはシートバックの調整限界か自分の場合
かなりイタリアンポジションを強いられる事
体制的にはシートバックに背中をつけると、
ふんぞり返る体制ステアリングの下部しか持てなかった（汗）
自分が所有するなら、まずはシート交換からだな～
代車3車種乗った中で一番良かった事には変りませんが☆



到着するとグリーンにイエローのセンターラインを入れた
ロドが停まっていた、このロド前にクラブマンノーズの
修理の時にも停まってた上、軽井沢MTGでも目撃してるので
オーナー不在ですが遭遇率は高いです（笑）

で置いてありましたマリナが(￣▽￣) ニヤ
フィッティング作業及び加工があらかた終了した仮組の状態で
SEXYバンパー（バルケッタ･ショート）が装着され佇んでいましたよ
まだ白ゲルコートのままの状態なのでドラえもんカラーに
なっていますが、羽鳥さんから細かい説明を受けます

まずこのSEXYバンパーを装着するにあたり
加工しなくてはならない個所が多かったようです
画像にも書きましたがインナーフェンダーを留める板金を
切り落とすか織り込むかで干渉しないようにする事が一つ、
二つ目はスチールのステー部？を削ると元々の溶接部が外れて
グラグラになる為、再度溶接をし直してがたつきを解消
三つめはバンパーとガーニッシュのクリアランスを取る為の
付属で付いてくるカラーだと材質的に柔らかい為、硬質素材に変更
コレでクリアランスは長期に渡っても一定に保たれそうです。



ここで驚いたのが本来このバンパーにはテールパイプを通す為の
切り欠きが無いので当然、現物合わせでテールパイプが出るように
加工するのですが、ただの切りっぱなしでは無く
FRPを使用して立体的に仕上げてくださいました
この事により後ろから見たときの印象も変ってきますよね
小さな所かも知れませんが、こう言ったこだわりを持って
作業されている板金屋さんも最近では少ないかと思いますので
とても貴重かも知れません、自分は指示を出しては居ませんが
お客さんの立場になって考え施工してくれた事が嬉しかったです。



当然このバンパーがショートタイプと言う事で
市販の純正の長さに合わせたマフラでは
テールパイプがバンパーよりもかなり飛び出ます（汗）
このままでは車検も通らなくなる上に格好悪い為に
事前に長さを詰めて貰うようにお願いしておきました
ハス切りも考えましたが無難な線で普通に（笑）
切り出したパイプを見せてもらいましたが
12cm～15cm位でしょうか？カットの長さはお任せなので
見た目とバランスで切る位置を決めて切断です。




色合わせが匠で色々な方々から『オールペン？』と
言われる位なのですがノスタルジックテールも
少し当てられていて塗装し直しですので
同じ塗料が塗られる為、色は更にピッタシ来ますね
22日（土）には受け取りに行ける予定あと少しです
SEXYマリナに会えるのは（爆）それまでは画像いじって
色つけて見ようかな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ…

こんばんわ
少し遅れましたが画像編集が終りましたので
フォトギャラリーに日曜に行われた
第3回おはかなMTGの様子をUPしました

下のリンクから見れます。

画像①

画像②

画像③

画像④

画像⑤

画像⑥



それから、友達登録されている皆様方に…
登録数もおかげさまでコチラから殆どお誘いしないにも関わらず
100人近くになりました、
始めた当初からは考えられない事ですね（驚）

それに伴い1日の友達関連のブログがかなりUPされる事も
当たり前のようになり、以前のように全部にレスが返せる状況では
なくなってきました、常に登録させていただいてる友達各様方には
レスは書くようにしておりましたが…
現状として最新ブログ100件は常にUPされている状態で
中には見る事もなく消えている事も多分あります（滝汗）

このような状況ゆえUPされたブログに書き込めなかったり
レスがすぐに出来ない時があると思いますが
ご了承お願いします。m( _ _ )m