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  5. バッテリー電圧は [hirotani]
実物大模型　
イイね！
   
2012年12月12日

バッテリー電圧は

バッテリー電圧は 朝晩寒くなりましたが

バッテリーには過酷な季節になります。

朝一番のバッテリー電圧は？




昨日朝の電圧は11.8Ｖ

ＭＦＤ上の電圧なので、バッテリーターミナルとは若干ズレがあるはずですが




丁度一年前に交換

当時は朝一で12.2Ｖ-12.3Ｖでしたが、今朝は



セルの回りは普通な感じで問題ないですが、容量が少ないのでしょうか・・

バッテリーが上がり安い状態？




34純正より容量アップの33用を搭載してるんですが・・




アイドリング中は14.2Ｖ-14.4Ｖ辺りで問題なしです



次回はバッテリーターミナルでの電圧を確認してみますが、


みなさんのバッテリー電圧はセルスタート直前でどれ位有りますか？
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/12/12 17:52:30

   

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この記事へのコメント

け～すけ
2012年12月12日 18:14
僕のも掛けるときは12V以下になってますよ…と言っても土曜、日曜しか乗らないので参考にならないかもしれませんが(^^;
コメントへの返答
2012年12月12日 18:46
こんばんは
コメありがとうございます。
12V以上は欲しいんですか、様子見ます！
Ｍａｓａ－Ｖ１６１
2012年12月12日 19:38
お疲れ様です。

今度、テストしてみます。

コメントへの返答
2012年12月12日 19:56
冬場は特に心配ですね。

最近はセカンドカーの軽に乗る事が多く

定期的に充電した方がよさそうですね。
T-SAN
2012年12月12日 20:37
自分は寒冷地用のでかいヤツを積んでますが
セルスタート直前は見た事ないです(^_^;)

暖まってからだと大体13.8～14.1ぐらいですね。
コメントへの返答
2012年12月13日 7:48
朝一番のスタート前は今の時期とか

冷えてるので12Ｖ切ってしまうのも

普通なんですかね？

セルの動きはスムーズでした。
ホンゴウsan
2012年12月12日 21:07
　お邪魔します。

日記　拝見しました。

アイドリング中　１４・４が表示されたらぁ～

私の場合　安心してしまいます　(^^ゞ

なんだか３６５日　バッテリーと　オルタネーターの心配を

している気がいますね（苦笑

ちなみに　私の３４はアイドリング中　１４・３　を表示しています。　

コメントへの返答
2012年12月13日 7:49
過去に不具合経験があり・・汗；

どーしても電圧に対して過敏になってます。

異常高圧よりは安心ですが・・。
きー坊@R32
2012年12月12日 22:46
先ほど、恐る恐るキーONしてみました。

結果は、ターボタイマーの電圧表示ですが、11.4vでした…(^^;

ちなみに、間もなく丸三年のブルーバッテリーで、9日の日曜日にちょこっと乗ってからは放置プレイですｗ

今のところ、常に一発始動なので、あまり気にはしてませんが（汗）
コメントへの返答
2012年12月13日 7:51
11.4Ｖですか・・

それでも一発始動でセルが軽く回れば

そんなもんなんでしょうね。

つい最低限12Ｖ以上って考えてしまいます。


   

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