給油口の方向について・・・。

みなさんも経験があるかと思いますが

ガソリンスタンドへ給油に行った時

給油口が右？左？迷ったことが有ります。



いつも乗ってる自分の車なら感覚で覚えてますが、たまたま乗った車・・レンタカーや代車時に

えーと・・さてどっちだっけ？

スタンドの担当に『逆・・・』って誘導される事も・・汗；；


そもそもなぜ車種毎に給油口が左右有るのか？片方に決まってた方が便利な気もしますが・・


イロイロ調べた結果

①　マフラーから給油口までは安全の為一定の距離が必要なので、基本マフラーとは逆の方向に

給油口はある！らしいです。



なるほど、それは正論かも

我が34もマフラー左で給油口は右



ＯＴＴＩは右がマフラーなので給油口は左ですね




マフラーが右出しや左出しに別れるのはエンジンの構造上の問題らしいです。

「マフラーは歩行者から遠い右側が好ましい（日本は左側通行）」ので、

給油口が左側になることが多いらしい。

『日産車は右側に統一』・・・だか、我がＯＴＴＩが左なのは三菱のＯＥＭ車だから？

『日産自動車は従来「FF車（前輪駆動車）は左、FR車（後輪駆動車）右」であったが、
「運転席からの確認し易さなどを考慮し、2002年以降のフルモデルチェンジで各車種順次右側への統一」

「スズキは生産時の効率の為になるべく同じ側に。右側の車種と左側の車種とでは、異なる工場で生産」
『トヨタは統一していない』・・などなどです。

ただし例外も多いらしく、結局メーカー毎の統一は無さそうです。

それに、最近では左右二本出しの車両も多く、マフラーの位置では判断できないですね　涙；；；


参考までに、
◆フォルクスワーゲン（独）：すべて右。
◆メルセデス・ベンツ（独）：ほぼ右（Vクラスは左）。
◆BMW（独）：すべて右。
◆アウディ（独）：すべて右。
◆ミニ（英）：すべて左。
◆ポルシェ（独）：すべて右。
◆ボルボ（スウェーデン）：すべて右。
◆プジョー（仏）：207は左、308と407は右。
◆フィアット（伊）：すべて右。
◆アルファ ロメオ（伊）：すべて右。
◆フォード（米）：左右混在。
◆ルノー（仏）：ほぼ右（カングーは左）。

左右に分かれてた方がガソリンスタンドは都合が良いですよね。



恥ずかしながら、最近知ったのですが・・・・このマーク？▲



給油マーク横の▲印が給油口方向を表している！

確かにＯＴＴＩは



さて、34は？



▲表示が無い・・汗；

最近の車両かららしいですね

34も立派な旧車ですから（笑）；；・・・おっと、偶然走行距離が333.4　爆；



おまけ

軽に乗ってるオバちゃんがセルフスタンドで『軽油』を給油（驚）；

オバちゃんいわく『軽』だから『軽油？』　爆；；

なんて話ありましたねー

あと、始業点検！　ボンネットを開け、エンジンオイル挿入口のキャップを開け・・からっぽだったので

水道ホースで満タン　核爆；；・・・これって本当の話？


私の知り合いで、免許取りたての頃、夜間走行時やたらと対向車にパッシングされる・・・

一週間程経ってからハイビームのままだったことに気付く『メーターの青いランプ』はなんだろうと

思ってたらしいですよ！　たしか自動車学校で教えますよねー