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先日のDIY塗装ですが

どーしても色のズレが気になり・・

純正色使ってないので、合うはずもないのですが・・・もうちょっとはマシにしたくてリベンジです。



再度軽く塗装を擦り、再塗装

今回は勿論　『Ｈｏｌｔｓ』社の塗料をつかいます！（笑）

オート■ックスにはＨｏｌｔｓ社の塗料が揃っていましたよ。

いつもの　スバル　WRブルーマイカ　02Cです。



実はここが肝心！

前回は99社を使いましたが、我が34のベイサイドブルーより薄い仕上がり

タッチペンでも同じでしたが、99社よりＨｏｌｔｓ社の方が濃い感じで目立ちにくいのです。

どちらも同じスバルWRブルーなんですが・・・、どちらが本当のWRブルーに近いのかは分かりませんが

我が34ベイサイドブルーにはＨｏｌｔｓ社のが良い感じでした。

前回はボカシも失敗してますので単純比較にはなりませんが・・

99・・


今回のＨｏｌｔｓは




色ずれは少なくないました。



完全補修じゃないので、表面のパテ処理など近くで観たら・・荒が分かりますが、遠目には・・納得

素人ＤＩＹ塗装なのでこんなもんでしょう！　完了とします。

ブローオフバルブ撤去！　

もっと早くから試してみれば良かった！

これが第一印象です。



ブローオフバルブ、私の場合は無い方が良いみたいです。

音が良いから（爆）




本気で踏んでみましたが、2速-6,000ｒｐｍからは正直怖いと感じました・・汗

確かに立ち上がりは良さそうです。

ブースト1.0ｋ-1.5ｋまではやや恐怖心が増えます。

先ずは4WD街乗り（村乗り）動画から・・・



ブースト0.0ｋ以上ならシュコココ・・・です（爆）

以前は0.5ｋ？0.7ｋ？ハイブーストになるとバックタービン音は少なくなってました！

たぶんブローオフバルブがちゃんと開き、解放してたからなんでしょうね。


で・・・・・・ちょっと実験（久しぶりですが・・・）

FR　にしたらどうなるのか？・・・・

とりあえず動画を



吹き上がり前にリアホイルスピン（激汗）；；

こりゃ乗れんですね！

ゼロスタート　

4,500ｒｐｍ辺りからのダッシュは265/ＡＤ０８でも耐えられません・・



クラッチとタイヤがもったいないので、もうやりません（汗）

さて、ＦＲはいつ何処で使おうか・・？・・・・ドリフト？・・・しません・・・やりません・・できません！

あ、プラグ替えなきゃ

もう10,000ｋｍ以上使ってるし、いまのはＨ■Sの8番

7番でもどうかな？・・でも、上まで回すので8番かなー。　

次はN■Ｋとか・・・

お勧め有りますか？



V-Proのログ解析してみます。

今日はブローオフバルブについて

皆さんのご意見お聞きしたく

書きました！




ターボ車は純正でブローオフバルブが付いていますが、勿論リターンさせてます。

社外のブローオフバルブへ交換されてる方も多いかと思いますが、目的は？

①音　アクセルオフ時『プシューッ』とか、いかにもターボ車って雰囲気が目的・・・

②ブーストアップにて純正ではハイブーストに耐えきれないから・・・

大気解放にした方が音は大きい！　カッコイイ・・？

けど・・・環境には良くない！（個人的には気にしていませんが・・汗）

大気解放すると、当然ＡＦは狂う！　場合によってはエンストします。

社外ブローオフのマイナス点は、あえて割愛致しますが、H△Ｓ社から売り出されてる『SSQV IV D』は

電子コントローラー？にて、任意にあの『プシュー』音が出せるらしい・・（爆・・・・爆）　理解困難？


ホンで、私はと言いますと・・・・

ＴＯ４ＺにH△Sのブローオフ（大気解放）・・リターンが出来ない構造なんです。



昔・・・ブ〇ッツ社を使っていましたが、圧力調整が出来たし、音も好きでした！Y３２の頃です。

大気解放ですが、エアフロレス仕様なので影響は殆んど有りません？気づきません・・汗；


今回は・・・バックタービン仕様

ブローオフバルブ殺し？ ・・・撤去ですね！

理由は

①　ブーストの安定

②　立上り特性改善

③　シフトチェンジ時のレスポンス改善

④　あの独特な音（シュココココー）・・・ホントはこれが目的だったり・・・爆；

パイプと一体型です（Ｈ△Ｓ）

ココについてます



パイピングごと撤去



ホースにはネジを入れ込んで栓をしました（簡易）



ぴったしのパイプが有ったので、取り付け



ホース抜け防止のバンド？は二重巻きがおすすめです！



所要時間30分・・・完成　　

早朝６時に起きてやりました（爆）



早速試乗・・・

うーん・・・負圧からの掛りは良くなったような気も・・

ハイブーストはキッチリ掛ります！

後日V-Proでもログ取って、検証してみます！


動画もその時に・・・



下記動画は、少し前の画像で、ブローオフ付いてます

大気解放ですが、0.2-0.5ｋ辺りの低圧時はバックタービン音がします。

それ以上時はブローオフ解放音ですが、かなり静かな音？　マフラー音の方がデカイ（爆）



3,000‐5,000ｒｐｍ　ブースト0.3-0.4ｋ辺りだったと思います。


あ、忘れてました！

ところで、みなさん

バックタービン仕様についてどう思いますか？

タービンに良くない？とか聞きますが、本当にそうなの？・・・

昨夜何シテル？でも書きましたが

みんカラ登録は昨年10月22日

丁度一年経ちました。



何気なくはじめたみんカラでしたが、おかげ様で沢山のみん友さんとの出会いが有り、

毎日楽しく過ごせています。

ブログとか全く興味が無かったのですが、あの日以来毎日PCの前に頓挫し徘徊

外出時も見れるようにスマホを契約し、みんカラ中心の生活って感じです。


思い返せば、この一年の間にイロイロありました。

日記では、8月30日に書いた『日テレ/24時間・・・』は、私には前代未聞の反響があり、

現在の累積PVは４，１４６件

そして、９月７日の『お友達申請リクエスト・・・』も沢山の閲覧とコメントを頂き、PVは３，１０１件

その当時の足跡は数時間で２００件を超える状態（汗）



他に記事でも貴重な意見を沢山戴きました。

改めてお礼申し上げます。



まる一年と言う事で、改めて自己紹介がてら過去所有の歴代車両を紹介いたします。

車歴①　スプリンター　（画像は当時のものではありません・・ネットから引用しました）

高卒で就職し、親父に近くの修理工場から買ってもらいました！　２８万円　エアコンなし！

はじめての自分用の車は凄く嬉しかったです。




車歴②　ローレル　４ドアハードトップ　L20

どうしてもエアコン付きが欲しくて、今では当たり前のパワーウィンドーも付いてます（爆）

何より最近では少ないピラーレスハードトップがカッコ良かったです！



当時、下記のホイール使てました！

ロンシャンXR4


リバースタイプで彫が深い


ドラッグ



車歴③　430　セドリック　　当然ピラーレス4ドアハードトップです！

はじめてのオートマでした。

メッキのフェンダートリムが懐かしいです。




車歴④　Z10　ソアラ　はじめての２ドアです！

MK1にピレリー・・車高短！

この頃、村で一番車高の低いソアラでしたが、他のソアラは整備不良で御用！

なぜか私だけセーフでした・・・。



MK1　一円玉ホイール　悪の証？


車歴⑤　Y30　セドリック　ＶＧ３０ＤＥＴ　当時VIP車

当時中古で２５５万　４３０セドリック乗ってた頃から憧れていたVIP車
なんだかんだとフル装備で、カーステはリアシートにもリモコンとカラオケ用マイクエコー搭載で録音機能！ポータブルカセット（ウォークマンみたいな）内蔵でした。
３０００ｃｃターボはそこそこ早かった！
雨量によるワイパー動作（雨量感知）　路面状態によるショック自動調整（超音波ソナー）
至れり尽くせりの豪華装備でした。




車歴⑥　ＶＷタイプ３　ファストバック

Y30セドリックと同時所有・・贅沢三昧の頃です・・・・・25歳頃？

左後ろ車輪がブレーキローターごとはずれて・・・車より先に転がって行った事が・・汗

あ、そうそう・・・雨漏りがひどくて・・・助手席に水道ホース垂らしてました（爆）

信号待ちでバケツの水をこぼしながら走ってましたよ（笑）




車歴⑦　フィアットＸ1/９ベルトーネ　ワーゲンと一年未満で入れ替え・・衝動買いです。

２シーター初乗り！リアエンジン




車歴⑧　フィガロ　当時抽選販売でしたが、新古車を入手（いきなりセドリックとフィアット手放す）

マーチ用1000ｃｃターボ　内装外装はオリジナル設計で組み立ても職人組み上げだったとか・・？

めっちゃ高値でした。


車歴⑨　クラウン　4ドアハードトップ　　この頃結婚！　フィガロは実用性が無いので買い替えです。

画像は自車ではないですが、ほぼ同じ状態

30+？歳で車高短既婚者・・・・しばらく後、御用となりました（涙）




車歴⑩　Y32　セドリック　ブロワムＶＩＰ　3000TURBO　（画像は引用）

シーマ4100ｃｃと迷いましたが、自動車税が・・・

丸目４灯のグロリア・アルティマも好きでしたが、こちらの方が車内はよかったし、周りと同じ車両には

したくなかったので・・・。オッサン車に純正でリアウイング！ブーストアップしました！




車歴⑪　ステップワゴン　　この頃子供も２人・・少しだけワゴンも良いなーって思い購入

セドリックの調子も良くなかったので・・・




車歴⑫　21　セルシオ　ついに買っちゃいました！　中古で庶民にも買える価格です。

この頃はバブルが下降しており、大排気量は安い！

4000ｃｃのトルクは凄い！　信号ダッシュは負けませんよ！




車歴⑬　コペン　　久しぶりに２台所有です

競馬の当り金で買ったようなものでした・・汗；



車歴⑭　ここで・・・現在の34登場です。

３年前（４８歳）で買いました！

今更なぜ？　はい、ずっと欲しかったからです。

今乗らなきゃ一生乗れないと思い思い切って購入しました。

もう買えません・・・車も人も動くまで乗るつもりです！




みなさん　これからも　よろしく　おねがいします。

１９８８年　秋放送のＴＶドラマ

『君が嘘をついた』ですが、レンタル店で

全巻５本借りました。



１９８８年と言えば、今から24年まえ・・汗；

私は社会人になり・・・２７歳かも・・。

世にR32GTRは生まれる前の年ですかね？

レンタルショップで何気に見つけて、脳裏にうっすらタイトルは記憶にあったが、内容は全く覚えていない・・
良かった記憶はある！　なのでレンタルしました。

世代にもよると思いますが、結構おすすめの恋愛物語ですよ！

出演は　三上博史　布施博　大江千里　工藤静香　鈴木保奈美　麻生祐未・・・


わたしには、もうひとつ楽しみがありまして・・・

ドラマのシーンに出てくる車両です！

当然当時物・・当時新車！　ピカピカで普通に町を走っています！

86・・シビック・・・セド/グロ・・MKⅡ・・・



この番組、トヨタが主みたいですね！

主役が上司から借りて乗る　MKⅡ　ピカピカです！



MKⅡ　チェーサー　クレスタ　トヨタの3兄弟全盛期ですね！



おっと、ソアラ・・・30GT　ツインカム・・・・　当時めっちゃ贅沢車

だって3.0Lで2ドアでっせ！

画像の女性は工藤静香ですよ。



番組の主題歌と共に毎回映し出されるのは、セリカ・・・お・・・おーぷん！



24年も前のドラマですから、他にも凄い物が見られます！

画像中央の布施博が手に・・・これが携帯電話です！

当時は業務用って感じで、一般にはまだまだです。



TV局とかはこんな感じでの携帯電話でした。　ショルダー型


後ろの車はクラウンですね！

あたり前ですが、カーステレオはカセットテープですよ。



懐かしいドラマ・・内容もなかなか良かったですが、画像に現れる当時の車両見るのも楽しかったです。


まさしく、一粒で二度美味しい・・！　これも古いか・・汗；；


また、古いDVD探します。