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2012　12　05　天候曇り

今年最後のHOBBY　コソ練でした

天候が微妙・・・でもまだ大丈夫です。




予報では小雨・・・が、夕方にかけて降るようで・・

午前中はなんとか降らないでほしい・・

溝辺IC近くのコンビニで朝食を・・・

あれ・・モビルスーツさんが先に到着

その後・・ＥｉｐｉＲ33も到着

現地集合だったのですが、考える事は同じなんですね！


少々雑談後、ＨＯＢＢＹへ移動です



ココで問題発生・・

またもや燃調薄い？　さっきまで良かったのに・・・汗；

いつもの高地による気圧変化が要因か・・怒；；

高地とは言っても・・たかが標高272ｍ　


ＨＯＢＢＹ到着・・

速攻でＶ－Ｐｒｏ修正

えーと・・・よっしゃ！　スロットル補正マップに全域5％増量入力してみます



なんとか走れそうです

でも、アイドル付近は修正なしの方が安定します。

数週コースを走り・・よし行けそうです！

出鼻をくじかれた感じですが、前回の走行会時よりイイ感じのマップで挑戦します。

ちょっと本気モード？　軽量化の為、トランク内の荷物・スペアタイヤ・カメラ等を降ろします！




それでは　しばらく　みなさんの　熱い走りをご覧ください

①　モビルスーツ号



今回も助手席に同乗走行させていただきましたが、コーナースピードが凄い・・・Ｇが・・汗；；

当然コーナー立上りも早くなる

3000ｒｐｍから立ち上がるブーストは気持ちいいでした。








②　ＥｉｐｉＲ33号



また同乗させていただきました！

同じく、コーナースピードが凄いです。

私には考えられない横Ｇ・・汗；

あれでタイヤがグリップしてるのが不思議・・

スライド時の修正も完璧です！





③　覆面が乱入？　

ER34@25GT-TURBO号です！



実は、今日高速でそっくりなＥＲ３４見かけて・・・てっきりＥＲ３４＠さんと思いこみ・・・

後ろに着いて・・『パッシング』・・・その後追い越したら・・・・しらないおじさんが乗ってました・・爆汗；；



 

赤色灯　点灯です！



このブラックマークは・・・覆面パトのゼロスタートですよ！




④　いよいよです！　

クラッチ持つかなー・・・・



やば・・・ゼロスタートでちょっと頑張ったのでクラッチの焼ける臭いが・・汗；



バックストレートを１速から立ち上げ、8,000ｒｐｍ手前でシフト・・・滑ってます　涙；

コーナーでフロントが喰わない・・・・グリップ感が弱いです

フロント/リアの減衰力調整してみました

最初はフロント・やや弱め　リア・やや強め

次に　　フロント・やや強め　リヤ・やや弱め

この方が良さそうです

で、更に・・フロント・強め　リヤ・やや強め

手ごたえありです！


アソコって、硬い方が良いみたいですね　？

でも、まだ負けてる感じ・・・

みん友さんの言うとおり、バネが負けてるみたいです。

いつかバネ交換してみたいですねー

その前に、クラッチです

それと・・フルバケも欲しいなー


今回の目標タイム　『42秒切り』

前回11月時は42.43秒　（これでも私的には満足なんですが・・）

11月の実績は





今回は・・・・？



なんと・・・42秒クリアできました！

41.38秒

大満足の結果が残せました！幸せー


ローターも青紫に変色してます





リアも



そんなに酷使してないつもりなんですが・・・汗；

ブレーキも頑張ってくれました！

しばらくはクラッチに優しい運転に徹します。

ＯＳのツインメタルどなたか安くで譲ってくださーい！

ついでにフルバケも・・・・！


最後に一枚の画像を・・



族車が覆面煽ってます　爆；；

本当は差支えない程度に動画をアップしたかったのですが、我がＰＣがバカで・・・

画像と音声がごっちゃごっちゃに混ざる現象が・・・

残念です。


また来年ですかね

クラッチ変えて、バネ強化し、練習したら・・・・夢の40秒台行けるか？

タイヤも大事にしなきゃ・・・もう金無いぞ！

ボンネットのエアダクト・・・・

熱の排出には良いのでしょうが

雨水は・・・・・




我が34もダクト付きですが・・・雨に日や洗車時にエンジンルーム（ベルト辺り）に水が・・・汗；；；

レースカーならまだしも・・・普段の足代わりに使う車にはちょっと・・ですね！

例えば青空駐車とか・・・豪雨の時期とかはエンジンルームはびしょ濡れでは？

プラグのコイル放熱を考えてプラグカバー外してるとか有りますが、純正ボンネットならまだしも

ダクト付きのボンネットは・・・汗；　では？


プラグカバー付ける　付けない　色んな意見がありますが・・

私は付ける派です



理由①　カッコイイから　爆；

理由②　鹿児島は灰が降り・・そこに水分が加わるとリークやケーブルの劣化が心配

検証・・・・カバー付けててコイルが逝った事は無いです！　幸い・・・。


なので・・・カーボンボンネットのエアダクトは塞いでます！

単純に付属のカバー付けるだけでは隙間から漏れるので『りゃんめん』テープで張り付けました！

これをしないと、雨の日とかにラジエターファンの真上に垂れます



そのうえ、右側はオルタネータ、左側はパワステポンプとエアコンコンプレッサー付近がびしょ濡れ・・

ファンベルト等も濡れ濡れ・・・

当然ラジエターファンに落ちた水はエンジンルーム全体に噴霧状態です


ただ・・・そうなると・・洗車時や雨に日は・・・



池が出来ちゃいます　爆！


別にかまわないのですが、急加速時にフロントガラスにドバーっと流れ込むんです・・涙；；


そこで、今回は水抜き用に穴開けちゃいました



左右にそれぞれ・・・


そのままじゃ駄目なので・・・いろいろ考えて・・・

簡単な方法を選びました！


アルミダクトを裏側に貼り付けて水を排水です



何だか『ぽこ●ん』みたいで変ですが・・爆

なので・・・その後黒スプレーで塗装しましたよ！
　

黒い方がたくましいですね　爆；


ちなみにこのアルミダクトは・・・・家庭用ガスホースに被せる物です　爆

スーパーで買いました　笑；；


当分は持つでしょうから・・


あ・・・雨降らないかなー・・・楽しみです！

12月2日　長嶋方面ツーリングでした。


いつもの南九州自動車道　美山ＰＡに

鹿児島市内組は10時集合



朝から小雨が降り始めてます・・・残念・・

左から・・私　ﾓﾋﾞﾙｽｰﾂER34さん　　黒ﾊﾞﾅﾅ@ST205さん　直6Ｒさん　4台集合です



直6Rさんのお友達が参加予定が急遽来れなくなったようで・・・

逆に、急遽参加できるお知り合いが来られるようで・・・誰だろう・・・私達の知らない方？

寒いので、早速出発

次の集合場所、阿久根のAZへ

川内市内　直6R号



黒バナナ号




阿久根AZ到着

雨なのに・・傘を持たずに来た私と直６さん・・汗；

ついでにココで傘を買います！

しばらく店内をウロチョロ・・・オイル・・添加剤・・・イルミ・・・


一旦駐車場へ・・・

おや！　なんだ・・・34ＧＴＲが一台増えてます・・

なんと『モモンガ』さんの白い34です！

サプライズ参加はわざわざ熊本から遠征いただいたようです　感激！

ＡＺ店内にご家族でいらっしゃるようで・・・

結果、ＡＺで昼食を採りました。

その後、機人さん到着合流

長島へ出発の為、駐車場へ・・・・

さりげなく横に停まってる一般車が・・・赤色

青/黄/赤　信号色揃いました　爆；




長島へカルガモ走行・・

モビルスーツさんの後を追跡中



黒の瀬戸大橋・・・20年以上昔に渡った事がありました。　当時は有料でしたね





道の駅　長島到着





小雨と風で寒い・・・







晴れてれば綺麗な景色をお見せできるんですが・・・



駐車場横に・・





ここでしばらく雑談？

横風が強く・・寒かったですね。


道の駅長島でお土産を買いました。

パイのお菓子　島みかん飴　伊勢海老味噌汁←美味そうです・・絵が（笑）




夕方になり・・帰路へ

今度はモモンガさんを追跡走行



先ほど渡った黒の瀬戸大橋をもう一度渡ります



しばらく走行後、3号線でモモンガさんとお別れ・・

本日は遠くからご家族で参加いただき、ありがとうございました。


その後、川内市街・・かなり薄暗くなってきました



川内市で機人さんとお別れ・・・

早朝のお仕事上がりで参加、お疲れ様でした！　

川内から南九州自動車道で帰路・・・最後に美山ＰＡで・・



スマホ撮影・・・ピンボケです・・涙；；





せっかくの大人の34　直6Ｒ号が最悪のピンボケ・・






生憎の天候で寒かったですが、長島の風景は綺麗でした。

また晴れの日にもう一度行ってみたいと思いました。


参加のみなさん　お疲れ様でした。

小雨でしたが楽しい時間でしたね！

モモンガさん、遠くからありがとうございました。

また来年？どこかドライブしましょう・・・大隅　宮崎・・指スカ？　楽しみにしています。

いつもの自家製リフト　爆；　でオイル交換です

昨日、今日と予報では晴れなのだが・・曇り

でも・・明日は雨かも・・・

今日しかない！　

オイル交換しました。



前回は・・・・これでした！



今回は同じ10ｗ-50ですが



実ははじめて使います！

最近ホームセンターやO-■バックスには置いていない・・なぜか・・・？

以前買ってたので、それを使いました


以前から気になっていた、オイル排出量？　

実際オイル下抜きしてどれ位落ちるのか・・・

30分以上・・十分垂らして抜きました。

廃油真っ黒・・・

４L缶に戻してみると・・・

丁度４Lです？

え・・・前回４．５L少々入れたのに？

ブローバイとして抜けてるのか？　燃えた？

交換前にゲージ見ると適正量よりやや上までありましたが・・・・


以前も記載しましたが

Ｒ３４タイプ 　　　 オイル　　 フィルターも交換　　　　　基準粘度

２ＷＤ　RB25DE 　 3.8L　　　　 　　4.2Ｌ　　　　　　　　　ＳＪ5Ｗ-30　/　ＳＨ10Ｗ/30　
　　　　　　　
　　 　　RB25DET 　 3.9L　　　　　　4.3Ｌ


4WD RB26DETT 　4.2L　　　　　　　4.6Ｌ　　　　　　　　　ＳＨ10Ｗ-30

RB26DETT/N1 　4.5L　　　　　　 4.9Ｌ

今回はオイルフイルター交換してません

Ｖ－Ｃａｍ入れてるんで、少々大目に　0.2-0.3Ｌ追加・・・

と言う事で、今回は規定４．２Ｌの所を４．５Ｌ入れます。

４．０Ｌ入れた状態で一旦確認

丁度真ん中・・・ちょっと不思議です。



カーショップで交換依頼すると、いつも４ＬでOK？・・・

なので自宅で追加してますが・・・

更に０．５L追加・・・



ゲージ確認

Hの辺りまで届いてます！

これ以上は入れ過ぎに・・・汗；


早速始動・・・

気持ちエンジン音が静かになったような・・・あんまり変化を感じないです・・いつも

3000ｋｍ交換なので・・そうなのかもしれませんが、

以前乗ってたセルシオは5000ｋｍ交換で 交換後のアイドルは

はっきり分かるほど静かに変化してました。


これでしばらくは安心して踏めるかな・・

明日は県人会のツーリング

そしてⅩデーの走行会・・・

準備万端です！