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tomo_impのブログ一覧

2018年10月19日 イイね!

ママぶーとさよなら その2

街でインプレッサを見かけたので

CM曲を歌ったら

王子がCMのナレーションを

完コピして言ったので

驚いたtomoです


こんにちは


安心して運転できる、みたいな事を

言い始めたので

最初、? と思っていたら

最後に

あんしんとたのしさを。スバル!

と言ったので気づきました

子供の記憶力ってすごいですね



さてさて

買い換えを検討していたGDBですが

その2 で一時休止となります


結果は

脚を入れ替えてもう少し乗る

という事になりました


まぁ…次期車は WRX しか選択肢が

無いわけで。

でも、現在の当方GDBは

ペターソルベルグがワールドチャンピオンを

取った記念に発売された限定モデル。


そうです、私は限定モデルが好き

なのでした、笑


何故かって

やっぱり人とは違う車に乗りたい

というのがありまして。

レプリカにしたのもそんな気持ちも

あり。


なのでごくごく標準車を買うのは

抵抗があり…


それにごく標準車でも

400万以上する車であり

うちはお金持ちでも無いので…


なんてったって

来年もし雪風さんが乗せてくれると

言っても

もう参戦するお金が無いくらい…笑笑


あまり気乗りしない車を

400万以上出して買うか?

と言ったら

No

という結論になりました


もちろん、RA-Rのような

欲しい!

と思う車だったら頑張りますけど…


それに脚ですが

ショップで競技車を作ってる関係で

「古い脚、使うかい?」

と社長が言ってくれて

一部新品部品に交換し

かなりお安く中古の脚に全取っ替えする

お話をいただいたので

有り難くその話をいただいたのでした


当方GDBは特別仕様でstiの脚が

入っており

ローダウンになってましたが…


純正脚でもさほど車高わからず…

違いのわからない女でした、笑


段差などではパンパン跳ねる感じが

やや柔らかくなった感じです


まぁ、もう16万8000キロ乗ってきているので

これからも色々と手を入れないと

いけないと思いますが

欲しい!と思う車に出会えるまで

ショップと相談して乗って行きたいと思います

来年の車検もショップとどこまでやるのか

相談しながらになりますね




ちょっと残念だったのは王子で

WRXを観に行った帰り

WRXで帰りたい!ママぶーとさよならして

いいから〜

と言ったり

ショップの代車のホンダエディックスを

気に入り

(前3人乗りで真ん中に乗るのが良いらしい)

インプで保育園に迎えに行ったら

えー…ホンダが良かった…

とか言ったり

すっかりママぶーとは気持ちが離れて

しまったようです、涙


今回ほぼ蚊帳の外だった相方は

やっぱ乗るわ

と報告したら

満面の笑みで いいんじゃない!

と言ってきました、笑


ま、欲しい車に出会えたら

今度は相方の意見を聞かず

決断したいと思います


あと問題なのは片減りした夏タイヤで

脚を替えた今でも走行中変な感じがします

まぁ来月には冬タイヤに履き替えるので

来シーズン雪が溶けたら

またタイヤを買い換えるか

来年一年と思いそのまま乗るか…

悩むところです


とりあえずはご報告でした
Posted at 2018/10/19 19:17:23 | コメント(6) | トラックバック(0) | 買い換え | クルマ
2018年10月09日 イイね!

コドラ参加☆とかち2018

コドラ参加☆とかち2018今年も実は9月18日付け十勝毎日新聞に載っていた

tomoです


こんにちは


みん友のレプソルさんからコピーを頂きました!

ありがとうございます!

期間中ではなかったので知りませんでした

ちゃんと話した事も記事になってました!

ラリー盛り上げて行きたいですね!


さてさて

参加してきました、とかち2018

地区戦最終戦となります

今回もこの方




雪風さんと共に頑張ってきました


結果は



無事完走にて

地区戦シリーズチャンピオン

に花を添えました

(クラス一台エントリーなので4戦完走にて決定済)


そして大事なTGRは…

負けてしまいました…


TGRクラスシリーズチャンピオンになると

11月のTGRオリジナル戦(静岡)に

全て無料でご招待!!

(エントリー代、宿泊、移動、諸々)

だったので

それを目指して1年間頑張ってきたのですが。


9月の蘭越がセリカトラブルで不出走のため

ずっとランキング1位で来てたのに2位に落ちてしまい

今回最終決戦となったのでした


蘭越に出れていれば…蘭越負け、とかち負けでも

1位だったんですがね〜


こればかりは仕方ないですね


各ラリーの勝負だけではなく

全体的な車両マネージメント、そして運も必要と

いう事なのだと思います




さて とかちでは

いつも観ている 陸別サーキット を走行してきました




かつての ラリージャパン でも 世界の猛者達が

駆け抜けたコースです

観る方は楽しいけど

出る方になると

勾配はキツイし掘れるしギャップで飛ぶし

Fエリアは巻いてよくわからんし

楽しいというより無我夢中でした

(いつもだけど。笑)

ちなみにD→Fエリアのノートはこんな感じ




肝心なノートの方は

前回の反省点に気をつけて

ロストは無かったものの

読むタイミングが合わなく

ss5で 読むタイミングがおかしい!

とお叱りを受けたのですが

何とかss5のリピートだった最終のss7では

良かったんじゃない

と言ってもらえる事が出来ました


良い感触で終われて良かったです


今回は前日レキで当日本番という形で

ノートを直す時間もあり

その点では少し気持ちの余裕ができた

日程でした

しかし!レキ用のコマ図が無く

指示書にも詳しく書いてなくて

本番で走る順番ではない箇所があり

ちと困りました

走り慣れている場所だったので

全体的な位置関係はわかっていたことが

幸いし何とか回れましたが

初めての土地だと無理だったと思います…

RTC さん、レキ用のコマ図用意してくださいよ…

(あ、自分の所属クラブでした、笑)



まだまだ自分の出来なさ加減に

泣いた最終戦でした


懲りずに乗せ続けてくれた雪風さん

本当にありがとうございました


ラリー中、最初の頃は緊張して

お昼も食べれない状態でしたが

何とか食べれる状態になり

少し気持ち的にも落ち着いて過ごせる

ようになったと思います


総括は後日アップする事として

取り敢えずは

一年間、お疲れ様でした&ありがとうございました!


雨の中、観客の皆様

関係者の皆様

オフィシャルの方々

エントラントの皆様

本当にありがとうございました!





またラリーでお会いしましょう!
Posted at 2018/10/09 15:28:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | ラリー観戦記 | クルマ
2018年10月02日 イイね!

週末の話

GDB乗り換えについて

風向きが変わってきたtomo家でふ


こんにちは


詳しくは後日で



さてさて今週末のお話です


無事暫定エントリーリストも出ました、

今週末、10/6.7 陸別イベントセンター

周辺で開催される

とかち 2018 に

今回も 雪風号コドラ として

参戦します!


現在…TGRが1ポイント差で

負けておりますので

絶対に勝たないといけません


TGRクラス1位を目指して1年間

地区戦を追ってやってきたのですから…


…でも

前回、9月頭の蘭越戦では

エントリーしたものの前日に

セリカのクラッチブロークンとなり

出れないという残念な事に…


つ、ついにドラ様の心もブロークンするか?


と心配していましたが

今回 直して出る! という事になり安心…

それでも

セリカ様の修理が間に合わないかも?

なんて話もあり

強制終了かな…と半分思っていましたが

なんと奇跡的に間に合うとのこと


これはラリーの神様が

最後まであがいてみなさい

と言っているのでしょうか?


出たいのに出れない…

という状況からの出走となり


ラリーに出るだけで

走れるだけで

嬉しい!



という気持ちを

もう一度改めて感じた次第です



その気持ちを大切に

楽しんできます♪


(結果も、ついてくるといいなぁー)


今年限りで

雪風号コンビも終了…かもですので

その面でも雪風さんから

たくさん学んできたいと

思います!


アイテナリー見ると、リクベツって

距離的に陸別サーキット

走るのかな?

いつも見ている陸別サーキット、

走る側になるとあまり気が向かないと

いうか…笑

でもこんなチャンス滅多にないので

楽しんできます☆



応援よろしくお願い致します!!
Posted at 2018/10/02 17:39:38 | コメント(4) | トラックバック(0) | レース関連 | クルマ

プロフィール

「@モーリス☆ZWG さん えぇ~楽しみです!」
何シテル?   02/18 02:16
私のクルマ選びの基準は 「乗っていて楽しいクルマ」 そのためか、今まで乗ってきた4台とも MT車です GDBに出会い、ラリーを知りどっぷりハマり...
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スバル WRX STI スバル WRX STI
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