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2013年06月01日

バラしダヨー

リコピン　リコピン♪

↑
クラッチ側のケース外し････

↑
中身だ。

まだ予算の関係で
1軸側にトリプルクラッチ。ww

ツインは、モンキ－へ移植済み。

↑
クラッチ外し　SST

これ無いと外せません！！

↑
こんな感じで使います。

↑
全部外すと･････

シフト不可な原因の部品が露出します。

あ、そうだ！

OILポンプは、タイカブ100流用だけど。
もうチョイ、容量がデカイ奴へ交換しようかな。

↑
シフトフォークのスプリングが折れていた。orz

バイク屋へ行き

部品の注文。

後、GAGとSRV250の部品も注文。

部品が揃うまで、ケース被せて仕舞った。

素イフトが車検も近いし･････
自賠責の投入は、まだ先へ持ち越しだ。

↑
モンキーとGAG

モンキー改
ノーマルヘッド吸排気ポート拡大済み
72cc+PE20レーシングキャブ

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Posted at 2013/06/01 21:40:55

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り@315 2013年6月1日 22:11 どうも隊員ダヨー… ゆうきさんにダヨーさんが取り憑いているみたいダヨー…	コメントへの返答 2013年6月1日 22:49 ども～！明日は、足利ダヨー。ww 痛フェスで昨年買った"くす子ちゃん"ステッカー。今現在も行方不明です。　orz
ダートラしんちゃん 2013年6月1日 22:14 良いトコにりっちゃん貼ってますね!! 4ミニ2台所有は羨ましいです。	コメントへの返答 2013年6月1日 22:52 律ちゃんキャッチタンクです。ww 4stミニは全台数、10インチです。 GAGは元から10インチで。ゴリラは無給油で、300km走れます。 88ccですが、燃費は良いですよ。とある場所に････堂々とカワサキ部品も使って(流用)ます。
ふかやん☆ 2013年6月1日 22:16 リコピンピン!!(゜∀゜) こんだけバイクがあると常時メンテしてないとおっつかないですねｗ	コメントへの返答 2013年6月1日 22:57 カブ系エンジンは、基本メンテ無しです。オイル交換させ、シッカリしてれば壊れません！！月一でオイル交換してるのは通勤で使ってるベンリィCD90のみで。壊した人は････そうとうな事やらかしたんでしょうね。ww
林道茶会首席参謀 2013年6月2日 9:58 リコピン成分増し増しで？効能は・・・！？	コメントへの返答 2013年6月2日 10:15 ﾘｺﾋﾟﾝ成分で、ｺﾞﾘﾗ復活しそう短距離弾道ﾏｼﾝ。でもEngが回るのは、72ccだったりする。(笑)
オナキン 2013年6月2日 19:44 あくまで個人的な感想なんですが 88cc位で街乗りだと、ｸﾗｯﾁを二次側にするとﾚｽﾎﾟﾝｽｱｯﾌﾟしたり、ｸﾗﾝｸの捩れに対して良いとか言いますが、低中速のﾄﾙｸが減ってしまうので、乗っていてあまり面白くなくなりますし、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは悪いです今回のｸﾗｯﾁは正解だと思います(´･ω･｀)b 次にもしお金をかけるなら・・・5速化でしょうね( ・∀・)	コメントへの返答 2013年6月2日 20:56 このゴリラ。あくまでも、お遊び仕様なので。ww Engには資金投資しないのです。今現状でも、十分に300kmツーリング出来ますし♪ 強化5速なら、考えても良いのですが。まだ、5速化には不安ですね。(^^;
おぽんさん＠GK1 2013年6月2日 23:32 こんばんわ。このエンジンは「カムの表面が濡れていれば十分回る」と言われたエンジンですからｗｗしかし、大昔「エンジンが吹けない」と言われて点検したら・・・・オイルレベルゲージを緩めたらエンジンオイルが溢れ出てきた事が有りました。なんぼなんでも入れ過ぎですよね。モンキーＢＡＪＡ、売らなきゃ良かった・・・(T_T)	コメントへの返答 2013年6月3日 21:06 ども！昔、バイク屋に入ってきたバイクも。同じような物ありました。本人が2stと勘違いして 2stオイルを足してたそうです。なななな、なんと！モンキーバハですか。絶滅危惧種です。 2年販売して終了したレア物です。モンキーアフリカの、カウルＫＩＴも販売してました。
おぽんさん＠GK1 2013年6月3日 21:45 ＞モンキーアフリカの、カウルＫＩＴも販売してました。当時、車両本体価格より高かったと言われたヤツですねｗ	コメントへの返答 2013年6月3日 22:08 そうです！あの、カウルKITです！！！モンキーアフリカ！！！ GAG乗ってるのですが。今でも、ギャガタナのカウル欲しいです。まだ、ジェットストリームに型があるらしいです。

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り@315 2013年6月1日 22:11 どうも隊員ダヨー… ゆうきさんにダヨーさんが取り憑いているみたいダヨー…	コメントへの返答 2013年6月1日 22:49 ども～！明日は、足利ダヨー。ww 痛フェスで昨年買った"くす子ちゃん"ステッカー。今現在も行方不明です。　orz
ダートラしんちゃん 2013年6月1日 22:14 良いトコにりっちゃん貼ってますね!! 4ミニ2台所有は羨ましいです。	コメントへの返答 2013年6月1日 22:52 律ちゃんキャッチタンクです。ww 4stミニは全台数、10インチです。 GAGは元から10インチで。ゴリラは無給油で、300km走れます。 88ccですが、燃費は良いですよ。とある場所に････堂々とカワサキ部品も使って(流用)ます。
ふかやん☆ 2013年6月1日 22:16 リコピンピン!!(゜∀゜) こんだけバイクがあると常時メンテしてないとおっつかないですねｗ	コメントへの返答 2013年6月1日 22:57 カブ系エンジンは、基本メンテ無しです。オイル交換させ、シッカリしてれば壊れません！！月一でオイル交換してるのは通勤で使ってるベンリィCD90のみで。壊した人は････そうとうな事やらかしたんでしょうね。ww
林道茶会首席参謀 2013年6月2日 9:58 リコピン成分増し増しで？効能は・・・！？	コメントへの返答 2013年6月2日 10:15 ﾘｺﾋﾟﾝ成分で、ｺﾞﾘﾗ復活しそう短距離弾道ﾏｼﾝ。でもEngが回るのは、72ccだったりする。(笑)
オナキン 2013年6月2日 19:44 あくまで個人的な感想なんですが 88cc位で街乗りだと、ｸﾗｯﾁを二次側にするとﾚｽﾎﾟﾝｽｱｯﾌﾟしたり、ｸﾗﾝｸの捩れに対して良いとか言いますが、低中速のﾄﾙｸが減ってしまうので、乗っていてあまり面白くなくなりますし、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは悪いです今回のｸﾗｯﾁは正解だと思います(´･ω･｀)b 次にもしお金をかけるなら・・・5速化でしょうね( ・∀・)	コメントへの返答 2013年6月2日 20:56 このゴリラ。あくまでも、お遊び仕様なので。ww Engには資金投資しないのです。今現状でも、十分に300kmツーリング出来ますし♪ 強化5速なら、考えても良いのですが。まだ、5速化には不安ですね。(^^;
おぽんさん＠GK1 2013年6月2日 23:32 こんばんわ。このエンジンは「カムの表面が濡れていれば十分回る」と言われたエンジンですからｗｗしかし、大昔「エンジンが吹けない」と言われて点検したら・・・・オイルレベルゲージを緩めたらエンジンオイルが溢れ出てきた事が有りました。なんぼなんでも入れ過ぎですよね。モンキーＢＡＪＡ、売らなきゃ良かった・・・(T_T)	コメントへの返答 2013年6月3日 21:06 ども！昔、バイク屋に入ってきたバイクも。同じような物ありました。本人が2stと勘違いして 2stオイルを足してたそうです。なななな、なんと！モンキーバハですか。絶滅危惧種です。 2年販売して終了したレア物です。モンキーアフリカの、カウルＫＩＴも販売してました。
おぽんさん＠GK1 2013年6月3日 21:45 ＞モンキーアフリカの、カウルＫＩＴも販売してました。当時、車両本体価格より高かったと言われたヤツですねｗ	コメントへの返答 2013年6月3日 22:08 そうです！あの、カウルKITです！！！モンキーアフリカ！！！ GAG乗ってるのですが。今でも、ギャガタナのカウル欲しいです。まだ、ジェットストリームに型があるらしいです。

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