きらきらネジ☆

こういう部分をキレイにしていくと
エンジンルームもさらに輝いてきますよね♪

たかがボルト交換にもエンジンルーム狭くて低くて大変です～
シート交換に続いて腰に負担が・・・
まあ、楽しんでやってますが☆

おぉ～(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

ついに開始ですか!?

ボルト換えるだけでも、エンジンルームが新鮮になるでしょ(^_^)

見えないところの分まであって、何だかたくさん余りますよ～

換えた自分しかわからない感じですが♪
キラキラ、萌えます☆

こういう細かな積み重ねが全体的なイメージの向上につながるんですね。勉強になります！

いえいえ、タダの変態ですよ〜
ちょっとキラキラに楚々られて(^^;;

私もネジをキラキラにしましたが・・・。
マニュキアで塗りたくりました、赤色のマニュキアを塗ったらなんだかサビみたいになってしまいました。。。＿|￣|○

でも、ネジもドレスアップにはかかせませんね。

こちらのネジは、赤青黄色にシルバーが選べたのですが、シンプルにシルバーにしました(^^)
きらきらネジ、楽しいですね✧

お写真を見ると、使われているボルトは、全てステンレスの様に見えますが、
エンジンのアルミの部品に対してのSUSボルトは、
基本的にはとても相性が悪い（腐蝕・電蝕・錆、カジリ・ハリ付き、等）ですから、気を付けて使用されて下さい。

また、SUSボルトの締め過ぎ（過剰トルク）は、アルミ側のネジ目を簡単に潰してしまいますので、締め過ぎには注意されて下さい。
また、熱変化の大きい部分には、アルミとステンレスの熱膨張が大きく違う為、部品の損傷やボルトの欠落などを引き起こす原因になり易いので、注意されて下さい。

出来れば、しかっりとした締め付けが必要な箇所のアルミ部品に、どうしても見映えを考慮したボルトを使用する際は、メッキボルトの方がよろしいですよ。＾＾
（写真内で気になる箇所は、スロットルボディとクランク角センサーのボルトです。）

出過ぎたコメントかも知れませんが、ご参考程度に･･･。m（_"_）m

ありがとうございます♪
素人なのがバレバレですね～
確かに材質はステンレスなので、困りましたね・・・
アルミ部品とステンボルトの相性が悪いなんて～
機会を見て純正戻しも考えますか・・・
いろいろと参考になって助かります☆