☆レッドマイカ☆のブログ一覧

先日のオイルホース交換の際に発覚したパワステオイルの滲み・・・
ホースがオイルで濡れてツルピカになってたんですよね～
で、昨日のツーリングの集合待ちの間に1箇所だけお試しでホースバンドを交換♪
良さそうだったので、本日3箇所ちゃんと交換しました☆


純正のホースバンドは、凄い食い込みで増し締めがもう出来ない状態で・・・
TRIDON製のバンドを2本掛けして、100キロくらい走って見ましたがホースの濡れもなくなりました♪
まあ、取り敢えずということで、しばらくこれで様子見です☆


ちなみに数ヶ月前の状態～


来週は、見ごろを過ぎるかもしれないので、近所の桜とレッドマイカ号も☆

3月度のクラブツーリングは、ここで書けないシークレットなところが目的地です♪
参加者が多くて午前と午後の2チームになったので、ワタシは午後の部で参加～
集合時間が正午だったから？大渋滞で遅刻者続出～


240Zもいますね～


1時間ちょっと遅れで全員集合☆
目的地へ出発です♪


30分くらい一般道を走って到着です～


いつかは行こうと思っていましたが、今日まで行けませんでした・・・
夕方まで楽しませてもらいました☆
う～ん、満足です♪


メモ：最高水温90℃（渋滞）、最低水温66℃（高速道）、最高油温94℃（高速道）

先日オーダーしたパーツが届きました♪
今回は、意外と時間がかかって着弾です・・・
日本に着くまで6日、そこから通関などで届くまでに4日☆


毎度疑問な関税を払って受け取りました・・・
関税って掛かる時と掛からない時があるのは不思議～


今回のパーツは、エンジンマウントとミッションマウント新品です♪
送料含めて300USドルでしたが、最近の為替を考えると・・・
製廃・値上げオンパレードな日本で買う気になれなくて～


これでストックパーツは、こんな感じになりました☆
もう、OHやらない訳にはいきませんね～

・メインハーネス

・タービン

・燃料ポンプ

・エンジンマウント
・ミッションマウント

曇り空の週末、今年初のお泊り温泉です♪
出発前に洗車＆お漏らし点検完了～


雨も降るみたいですが、こんなところもいつも通りに☆


ハイ！片道100キロのいつものお宿にチェックインです♪


庭園の枝垂れ桜は、蕾がピンク掛かってますがまだ咲いてません・・・
満開になったら、見事でしょうね〜


お楽しみの夕食は、和洋折衷のコース料理♪
伊豆の春を感じさせるメニューでした☆


おいしくいただいて、貸切の露天です～


夕食前後に3回浸かりましたが、熱海の透明なお湯もイイですね♪
にごり湯が大好きですが…

そして翌朝♪
伊豆らしい和朝食をいただいて～


チェックアウト前にもう一風呂浴びて♪


オイル漏れも水漏れも無く、調子よく往復できました☆
帰路の雨で雨漏りはちょいとありましたが・・・

メモ：最高水温85℃（一般道）、最低水温66℃（高速道）、最高油温85℃（高速道）

今回は、車検で発覚したオイルクーラーホースからのオイル漏れ修理でお邪魔しました☆
なぜか、修理なのにワクワクしてます！
土曜日なので、看板犬のめいちゃんがいますね♪


しばしデモカーの350Z＆370Zを見学したり～


レストア中の30、130や納車待ちの32などがいました♪


エンジンをOHしてよみがえった白Z32☆
いつかうちのレッドマイカ号も～


夜のネオンは社長のお手製♪
アメリカンなバーのようで夜の雰囲気もGoodです☆


さて作業当日、今回のお漏らし跡・・・
深刻なダダ漏れではないですが、このお漏らし状態は、見過ごせません・・・
前回より世界地図が大きくなりました(-｡-;


今回、圧縮圧力を確認しておこうと思ったのは、この方のお話を聴いたからなんです～
そのお方とまさかここでお会いするとは、思ってませんでしたよ♪
いろんなお話、楽しくためになります☆


ほどなくしてホース交換完了♪
何も脱着なしで、交換してくれました～
バンドは、訳あってZ33・34の純正を使用してもらいました☆


続いて測定♪
圧縮圧力の測定は、プラグを外して行います～


標準値は12kg、限度値9kgなんですが結果は・・・


予想を大幅に超えて結果良好でした☆
これでしばらくまた安心感が増しました～

作業中にいろいろと話していると、やはりEngOHへの想いが高まります♪
とりあえず、近々エンジンマウントをストックしておくことだけ決心しました☆

メモ：最高水温76℃（一般道）、最低水温66℃（高速道）、最高油温82℃（高速道）