のぶ14のブログ一覧

ドノーマルに毛の生えた程度のミラ
腰痛のおっさんが毎日通勤で使うので硬いバネは入れたくない
現状シュピーゲルの７K４Kでギリギリの線

ドリフト出来ない事はないのですが難しい

頑張ってみる

難しい

それでも頑張る

アンダー出してフロントタイヤが直ぐダメになる
経済的によろしくない

９か月ぶりのサーキット
１年ぶりのドリフト

まずは現状の車載動画

YH　IG30スタッドレスの調子いい時

が、

この後殆ど走らずバースト



気を取り直してBS　REVOGZに履き替えて

YHよりアンダーで乗りにくい

減衰調整して

更に乗りにくくなった

C.C.Jに相談

サスアームにカラー挟んでデフロック特有の引きずりアンダーを軽減させるといいですよっ♪

って事なので装着してみました


リヤサスアームを摘出


プレスで圧入

装着

毎度の事ながら機材の揃ってるnaruさんのガレージで作業
ありがとうございました

んで走ってみた

まずは前回と同じBS　REVOGZから


速攻でバースト


ドリ車みたいになっちまった

次のタイヤもBSだけど17年の型違いのVRX



簡単にドリフト出来るとまで言わないですが、ドリフト中にアンダーになろうとする感じが大分なくなりました

ステアリング修正がかなり減ってます

L285系でデフロックアンダーに悩んでいる方は絶対入れた方がいいです♪

ドリフトは楽しい♪
いい汗かきました♪

あっ
C.C.Jってのはチキンミウラカーズジャパンの事です
https://twitter.com/erip_chicken?s=09

お久しぶりでございます。

通勤用スクーターがオシャカになりまして、腰痛持ちの僕に毎日強化クラッチは拷問レベルなので増車しました。

普通の車でも良かったんですが、どーせ買うならFRでMTの方が面白いし、LSDの設定の無い車種でもロックしちゃえばいいんじゃね？

って事で『コスモスポーツ‼︎』




の隣に写ってる『ミラ285V』です。

本当は悩んでなくてH紀のミラ試乗した時にこれ買うな!って決めてたんですけどねw


どノーマルで購入して１週間はノーマルのまま乗りました。

翌週には
フロントドラシャカット
リヤデフ溶接ロック
プロバイルセンターデフ
オーディオ&バックカメラ

翌々週には
バケットシート
ハンドル

翌翌々週には
フロントテーブル
ウーファー

と、突貫で仕上げてます。

通勤用なので足回りはノーマルのまま

ちょっと走らせてみたけどノーマルタイヤでも限界が高過ぎて気楽に遊べないwww
本気にならずにズルズル遊べるようにデチューンしないと。
やはりスタッドレスですかね〜

軽自動車で走るならガレージミウラへ！



そして明日また新たな車をご紹介します（予定）