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イイね!
2009年12月26日

CG2月号に207スタイル登場!!

CG2月号に207スタイル登場!! CG2月号は新型ポロを中心とした特集でROAD TESTでは下記の車種が登場しています。

VWポロ1.4コンフォートライン
 vs VWゴルフTSIコンフォートライン
 vs プジョー207スタイル
 vs ミニ・ワン
 vs フィアット・グランデプント
 vs マツダ・デミオ13C-V



最近気になる207スタイルの実力ですが、加速性能は他のライバルと比べると今一つの結果でしたが、高速巡行時の燃費は5速のハンデがあるにもかかわらず、デミオに次ぐ好成績だったそうです(21.9キロでした)。

DSGを積んだポロより低燃費・・・すごい!!
一般道の結果は第4位だったような???


他にも気になるデータが多数書かれていたので買おうかなぁ~と思いましたが・・・1200円はちと高いよぉ~(^-^;)
まあ他の雑誌と比べるとクオリティーは高いですが・・・。

CG TVで放送されることに期待しています!!

ブログ一覧 | プジョー | クルマ
Posted at 2009/12/27 00:01:43

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この記事へのコメント

2009年12月27日 2:32
最近思うのですが、5速でギヤ比が云々よりも、エンジンのストレスのないところでしっかり回っていてくれると、燃料の消費が少ないように感じます。どうしても数字的には見劣りしますが、自分にとっては、本当に5速以上が必要なの?と思う今日この頃です。(結局、5速以上でも始めと終わりはそんなに変わらず、あいだを細かく分けるようになるのではないのかと思いますし・・・。とにかく、低回転でパワーを出せるエンジンでないと、多段階化のうまみがなくて、めんどくさいだけのような気が・・・。)
コメントへの返答
2009年12月28日 0:59
こん○○は~。
カキコありがとです_(._.)_

ひかりみるくさんの仰るとおり、時速100キロでの回転域(2950回転)が燃費と走りの面でバランスがとれているのだろうと思います。

AL4も高速走行時2800~3000回転あたりが瞬間燃費の値がいいです。

低回転でパワーを十分に出せるバルブトロニックやターボをプジョーは持っているので6速に変わる際、どういうギア比に設定するのか?気になります。

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「1年ぶりの更新 http://cvw.jp/b/131837/40914443/
何シテル?   12/31 07:37
みなさんはじめまして。 車は見た目と色を重視。 フランス車を2台乗り続け、現在はFJクルーザーとN/を所有。 よろしくお願いします_(._.)...
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