手のひらを返したようにBEV失速とか言われていますが、買ってしまったものはしょうがない。多分これが最後の愛車(積極的に選ぶという意味で)。元試乗車です。 選択理由は、巡行距離を除いて新卒のアンちゃんが乗っているホンダZR-Vを叩き潰せること。あと周りがみんなマツダCXシリーズだからw 内装はトヨタ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年04月28日
初めて買った新車は何とこれ！ 新車直後から母のところに預けられていましたが戻ってきました。
所有形態：現在所有(サブ)
2021年05月06日
免許を取って初めて与えられた車です。 車だけで13万円、コミコミ20万円くらいだったと思います。 95年12月に免許を取って、96年1月初めに見に行きました。免許取れたらトゥディがいいなあと言っていたところ、父が見に行こうというので、行ってみたら角目の550㏄でした。てっきり買ってくれるというから ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年04月06日
エコエコ・プリウス 最高燃費は、GSから3km走って72.1Km/Lでした
所有形態：過去所有のクルマ
2011年10月24日
新車で1200万。 私は８７万円で買いました。 リアのレベラーザーを殺したら、リアが下がってしまいました。 25万円以上の値がつかず、エコカー補助金の糧になりました。アーメン。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年05月19日
希少車レガシィRSターボです。 運転が上手な人に、テールスライドしても楽な車だよ～といわれ、ジムカーナで試したら確かにそうでありました。 でも160km/h出したときの直進安定性は、いま思うとプリウスのほうが上だったような気がします。日産から来たエラい人に聞いてみたら、それはサスセティングの差で、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年09月08日
この頃のホンダ車は、ボディがペナペナなのに、ピラーを細くして、視界がイイことを自慢していましたね。アコードインスパイアくらいまで、Aピラーがほそい。 トヨタ車から比べてかなりヨーロッパ寄りのでも売れているのはアメリカという不思議な車でありました。
2026年05月11日
ディーラーにあった試乗車を子細に見ただけで、運転はしていない。よって、走らせてどうこうという点は分からない。 ただ、ホンダとしては大きなグラスサンルーフやダッシュボードのアンビエントライトとエアコンシートが標準で付いている点が新しいと言え、あまりBEVとしてのメカニズムには優秀な点はない。充電もプ ...
2026年05月07日
ダイハツ・トール／トヨタ・ルーミー／スバル・ジャスティの3兄弟で一番売る気のないモデルである。 インプレッサのすぐ下にはこのモデルしかないが、一応ADASとサイドエアバッグは付いているので、スバル車のエントリーグレードの役割は果たしているのだろう。 軽のハイトワゴン・カスタム・ターボよりもこちらの ...
2026年04月12日
