クルマレビュー一覧

ダイハツ・トール／トヨタ・ルーミー／スバル・ジャスティの3兄弟で一番売る気のないモデルである。 インプレッサのすぐ下にはこのモデルしかないが、一応ADASとサイドエアバッグは付いているので、スバル車のエントリーグレードの役割は果たしているのだろう。 軽のハイトワゴン・カスタム・ターボよりもこちらの ...

おカネに余裕のある50，60代に受けがいいことをそのまま喜んでいいのだろうか。ティザーサイトではF1パイロットの角田に乗せているし、もう少し若い人に乗ってもらえる方法はないだろうか。タイプRをシビックに持たせるなら、5ドアシビックのHEVを選ぶならプレリュードのほうがいい！という位置に置いた方がい ...

例えば、我が家のように親子でカローラを乗ったことのある(しかも初代スプリンターとAE101のGT）のなら、こういった車にまた戻ってくることも考えるだろう。今はソルテラに乗っているけども、親子で運転できる1台として考えるならこういった選択肢がある。トヨタの車なら大抵親戚は良いのを買ったねと言ってくれ ...

マイナーチェンジでなくなってしまった1.6i、ライトはハロゲンで4WDが必要なところならライトに着いた雪も解けて便利だろうにと思うのですが、やはりマイナーチェンジでLEDヘッドライトになってしまいました。 インプレッサの良いところだけ、価格も含めて考えれば、クロストレックと重なりそうな２Lとかe- ...

アルトとミライース（プレオプラス）しかなくなってしまったロールーフの軽自動車です。 全席パワーウインドウでフル装備。 ドアミラーが黒いけど、ドアハンドルはシルバー塗装になっているという、アレ？というところはあります。 代車なのでバーンと走れませんでしたが、多分速いしグラグラとルーフが揺れるようなロ ...