クルマレビュー一覧

この頃のホンダ車は、ボディがペナペナなのに、ピラーを細くして、視界がイイことを自慢していましたね。アコードインスパイアくらいまで、Aピラーがほそい。 トヨタ車から比べてかなりヨーロッパ寄りのでも売れているのはアメリカという不思議な車でありました。

ディーラーにあった試乗車を子細に見ただけで、運転はしていない。よって、走らせてどうこうという点は分からない。 ただ、ホンダとしては大きなグラスサンルーフやダッシュボードのアンビエントライトとエアコンシートが標準で付いている点が新しいと言え、あまりBEVとしてのメカニズムには優秀な点はない。充電もプ ...

ダイハツ・トール／トヨタ・ルーミー／スバル・ジャスティの3兄弟で一番売る気のないモデルである。 インプレッサのすぐ下にはこのモデルしかないが、一応ADASとサイドエアバッグは付いているので、スバル車のエントリーグレードの役割は果たしているのだろう。 軽のハイトワゴン・カスタム・ターボよりもこちらの ...

おカネに余裕のある50，60代に受けがいいことをそのまま喜んでいいのだろうか。ティザーサイトではF1パイロットの角田に乗せているし、もう少し若い人に乗ってもらえる方法はないだろうか。タイプRをシビックに持たせるなら、5ドアシビックのHEVを選ぶならプレリュードのほうがいい！という位置に置いた方がい ...

例えば、我が家のように親子でカローラを乗ったことのある(しかも初代スプリンターとAE101のGT）のなら、こういった車にまた戻ってくることも考えるだろう。今はソルテラに乗っているけども、親子で運転できる1台として考えるならこういった選択肢がある。トヨタの車なら大抵親戚は良いのを買ったねと言ってくれ ...