粉男のブログ一覧

一家に一台あっていい

プーさんが見つけたトミマキです。

今日は鈴鹿ツインでシェイクダウンらしい。

きれいな顔してるだろ(ドロドロだけど)



ウソみたいだろ死んでるんだぜ。
(レースカー的な意味で)
それで・・・

たいしたキズもないのに、

ただ、ちょっと打ちどころ(CVT)が
悪かった(滑った)だけで・・・

もう(サーキットを全力では)
動かないんだぜ

な

ウソみたいだろ


ってことで、４時間耐久を３回耐え抜いたCVTがついに滑り出しました･･･
５月３日に予定していた軽耐久も参加できません･･･

これからは車検が切れる前まで通勤車として使って天寿を全うさせてあげる予定です。


求むTカー(笑)

今回も行ってまいりました。。。

鈴鹿ツインサーキットで行われました・・・

軽耐久レースRound.3!!


なぜRound1からRound3に飛んだかというと・・・


夏の耐久を走ると･･･

ご老体の車
が
ご臨終＼(^o^)／

してはいけないのでパス!!



もちろん今回も我々のチームのマシンは



元おかんの買い物カー

CVTのVIVIO!!

今回は出走前に紆余曲折がありました・・・




10月末に通勤時に一般道を走行中に

パコン!!

という音とともに

超重ステ(T_T)

エンジンがふけない(;O;)

ボンネットを開けると・・・
パワステベルトが脱落してる・・・

えっ??
なぜ??

春先にタイミングベルト交換したときにベルトは全部交換したはず・・・
切れるなんてコトは無いはず・・・

車屋さんに預けて検証すると・・・
スーチャーのコンプレッサーのプーリーが固着しているとのコト･･･

思い当たるとすれば・・・
コンプレッサーオイルを
交換した事が無い・・・

いまさら後悔しても仕方が無いので

中古のコンプレッサーに交換!!

のついでに・・・

ブーストアッププーリーに交換!!

とくれば・・・
そのままではコンプレッサーの繭ズレを起こすらしいので

コンプレッサーの軸とギアを溶接!!


これで準備完了!!
車屋さんから帰りに試しにちょっと踏んでみると・・・

ブーストリミッター発動!!

燃料カット介入!!

チェックエンジン点灯!!


ドつぼやないかぁ＼(^o^)／


ってコトで

ブーストリミッターも解除!!




そしてようやくこぎつけた本戦です。


今回の車両の変更点は・・・

・ブーストアップ

うんうん♪
この効果はストレートの速さで現れたね(^^♪

・リアシート取り外し

それよりもオーナーが痩せろって!?
うっさい(ーー;)わかってるわぃ・・・

・マフラー純正戻し

なぜ!?

マフラーは明らかに抜けすぎていた自称JASMA認定メーカー不明マフラーがあまりに抜けすぎていたためレスポンス重視のため交換です。



車検も滞りなく終わらせ・・・



事前整備も入念に！



フリー走行＆予選も走り終え・・・




ともにトラブル無く決勝へ！


スターティンググリッドにつくわけですが・・・



今回のスターターは、

ワタクシへたれの粉男です(-_-;)

スタートは無難にこなしたつもりなんですが・・・

１コーナーの突込みが怖かった～(T_T)




いやぁ･･･
死亡寸前純正ショックに無名バネだと・・・
地面をしっかりつかむねwww
最大限前向きな表現にしました(笑)



しかし、あのミニサーキットに２５台も集まると・・・
結構な渋滞に・・・




その後は度重なる赤旗中断により
何度も整列＆ローリングスタートの繰り返し・・・



それでもドライバーの怪我や車両同士の接触が無かったのは不幸中の幸いでは無いでしょうか。
明日はわが身と気を引き締めなおした次第であります。

全体の結果としては１１位／２５台

クラスは順位は３位／４台

の結果でした。


いやぁ・・・
これで４時間耐久も３回完走・・・
純正CVT１２時間でも持つのね･･･



参加されたドライバーの皆さん
＆
写真撮影して下さったG君パパ＆ママ
＆
忙しい中観戦して下さった皆様



Special thanks!!

また来年も走りましょう!!



VIVIOさんが無事ならば・・・


ってかすでに今週末のジムカーナも走るんやった・・・

お友達の町乗りカーに朝６時から軽作業(ナビ＆オーディオ＆ETC取付)をしたご褒美にお昼ご飯をおごって貰いました。

麦とろ定食＆ご飯おかわり

と･･･

卵９個･･･



もう当分は卵いらん･･･