低周波音とその人体への影響に関する研究について

毎度です(^^)
そう、これが等ラウンドネス曲線！、信者です・・・笑
でも、この記事で言われていますが、純粋なSin波の低音は聴こえずらいが、他の周波数成分を含んでいると感度が上がると言われていますね。
じじいはSin波で調整しているんで、BGFKさんからドンシャリ・サウンドと・・・笑
見直そうっと・・・(#^^#)

音の波は複雑なので、難しいですね。聴感で調整と言われるのも納得する部分があります。まあ、聴感があいまいだと音もあいまいになってしまいますが。(^^;

ビックリして中読みましたが

＞　低周波音による主な影響は、心理的なものです。低周波音は、大きな音、うるさい音として感じられることはほとんどありませんが、不快感のような心理的影響を及ぼすことが知られています。音が聞こえるとイライラしたり、気になって作業に集中できなくなったり、人によっては気分が悪くなったりするといった例があります。


ズコーｗ
心理的な問題で終わってたｗ

音を脳がどう感じるかなので、心理的なところは無視できないと思います。

耳も大事ですけど脳も大事。精神的な安定も大事じゃないですかね。

音楽を聞く事でリラックス出来るとかありますが、気持ちが入らないと音楽も楽しくないです。

体調が悪いときに低周波音が気になります。居室だとエアコンの室外機や、運転中はマフラーや走行中の低周波音とか。

体調不良の時は低音が聞き取りやすいので、低音の調整すると、感度高く調整できるメリットがあります(^^;

最近e-Powerにしたので、アイドリング中のエンジン音が無くて快適です♪

低周波音の測定と評価
https://www.noe.co.jp/technology/27/27news5.html

車内音を構成する音の要素とその評価
https://www.tytlabs.co.jp/en/japanese/review/rev303pdf/303_029hoshino.pdf

色々調べていますね。(⁠^⁠^⁠)

狭い車内で色んな音をうまく鳴らすのはかなり大変ですよね。上の方たちは果敢に挑戦を続けていますけど。

理想は全ての音を思いどおりにですが、現実は厳しい。妥協も必要と思います。

私は低音を捨てました。(笑)