グランツ@兵庫のブログ一覧

朝、トラックの荷台の下についているバッテリーを見て思った事

トラックとか24V仕様だったりするけど普通車は12V仕様、なんで面倒な24Vにしたんだろう。車体が大きいから？

確かオーディオ類も純正は24V対応だった気がするけど、オーディオを載せ替えたりナビを取り付けようとすると12Vにダウンコンバートする必要がありますよね。逆に電圧が高い24V仕様の方が何か有利な点がある？

カヲデオの電源問題、考えたら色々ありそうですね。そもそも12Vでオーディオってどうなん？て言ったら終了～ですね。(笑)

某氏が上げて何故か消された高周波ノイズのブログ

程度問題はあるかもしれませんが、ノイズがある事は間違いない。それが聴音にどの程度影響するのかが問題ですね。

可聴範囲から外れているからそんなの関係ないと言われる人もいるでしょうし、いやいや関係あると言われる人もいるでしょう。私は後者です。

私はサウンドナビという販売が終了している機種を使用していますが、サウンドナビを開発した開発者は内部ノイズを抑えるような作りをしています。回路パターンを見直したり音楽再生時にはテレビ受信機能を停止したりして、なるべく高周波ノイズが影響しないようになっています。

他社ナビも対策をしているとは思いますが、音に拘りがあるというなら、高周波ノイズ対策は必要ですよね。(⁠^⁠^⁠)

まあ、余計なノイズ源になる制御機器が無い旧車でカセットテープを聞くのが、究極の対策かも（笑）

ブルースリーが映画「燃えよドラゴン」の中で言った有名な言葉で、日本語訳では「考えるな、感じろ」

音楽を聞く時、考えながら聞く人もいると思いますが、だいたいの人は感じるというか無意識に聞いていますよね（笑）

聞くというと聴覚の話になりがちですが、聴覚のみが音を認識しているわけではないと思います。身体で感じる音もある。そんな音も合わせて聞く音が聞いている音。

音って何？となりますが、振動ですよね。基本的には空気振動。人の可聴範囲は一般的には20Hzから20KHzと言われています。これは鼓膜から認識出来る音。私みたいなジジイになると鼓膜の柔軟性が失われるのか高音が聞こえなくなる（笑）

なので、高音なんて関係ねぇ！と無視する人がいますが、聞こえようが聞こえ無かろうが音は存在している。可聴範囲を超える音も含めて。

聞こえない音ってどうなるの？

ここから先は、人によって色々と考えの違いがあると思います。あくまでも私の考えですのであしからず。

振動は身体全体で感じる事が出来ると思います。地震の揺れは身体が揺れるのでまさに身体で感じますし、皮膚で感じる振動もありますね。高音はこの皮膚で感じる振動に含まれると思います。

スピーカーで可聴範囲を超えるスーパーツィーターがありますが、これって皮膚で聞いているんじゃないですかね。ある無しで音が違うと思えるのはこういう事じゃないかと思います。

最後に振動を音と認識しているのは脳。脳は感じていません。考えています（笑）

脳の処理の仕方で音は変わる。私が音と思っている音とあなたの思っている音は多分違う。生物分類上の認識している音は同じと思いますが、全く同じとは思えないです。脳の処理は複雑と思っているので。

尚、異論反論同意その他諸々は受け付けていません。「考えるな、感じろ」そして楽しめ（笑）

はい、私が目指しているのは音楽再生ではありません。映画を楽しく観る事。これが目的です。始める時にそう言いました。変態さんに否定されましたが(笑)

最初は映画が楽しい以前の問題。音がまともに鳴らない。で、まずは音楽再生であれこれやってきました。

今の状況は、最新の映画館の音響には程遠いですが、場末の映画館ぐらいには近づいたかなと。

まあ、車ですので限度はありますね。カーシアターとか謳っている車もありますが、車は車。映画館にはならない。

でも、楽しくなってきました。(^^)

腰が砕けそうになりました（笑）

走行用ニッカドバッテリーは約50キロあるそうですが、補機用鉛バッテリーも重い。

もう少し持ってくれたらよかったのですが、2年2ヶ月の短い寿命。まあ、週末の買い物にぐらいしか乗らない今の状況では仕方ない。昔はガソリンが蒸発してんじゃないの？って言われるほど乗っていたのに。（謎）

バッテリー交換したら、味気ないと思った音が乗りのいい感じに。バッテリーがヘタると音も良くないみたいです。バッテリーは大事ですね。

コンテストでてっぺん取りに行かれる方は、バッテリーをコンテスト前に新品交換するといいかもしれません。怪しいグッズにお金を注ぎ込むより、よっぽどいい結果に繋がるかも。カーレースで主要部品を新品交換するのと同じですね。補充電より新品交換がお勧めです。(⁠^⁠^⁠)

まあ、バッテリーは消耗品と思った日曜日でした。暑くなくて良かった。

さて、ゴミと化した鉛バッテリー、前回同様、怪しい買い取り業者に持ち込みますか。今の鉛価格っていくらなんでしょう？

と内容をよく読まないで勘違いされている人がいるようなので（笑）

ハイブリ車には走行用バッテリーと補機用バッテリーの2つのバッテリーがあります。走行用バッテリーというのは読んだ通りの走行用モーターに使うバッテリーです。補機用バッテリーはガソリン車のバッテリーと同じ、エンジンや車のシステムを動かすためのバッテリーです。

補機用バッテリーはガソリン車同様に交換が出来ますが、走行用バッテリーは普通はディーラーとかでないと交換出来ません。個人的にバッテリーが入手出来る人でかつそれなりに知識がある方は可能ですが、素人は手を出さない方が無難です。走行用バッテリーは200Vぐらいの電圧なので、感電なんかしたら命に関わる。ディーラーに依頼すると工賃込みで数十万（百万近い）の費用だと思います。

ところで、アマゾンで買ったこの補機用バッテリー、飛脚便で届きました。箱なんてぺらぺらで緩衝材も無いので落としたら終わり。宅急便は鼻からお断りなので、飛脚便でしか手段が無い。荷扱の酷い事で有名な飛脚便もさすがに希硫酸入りのバッテリーは慎重みたいです（笑）