グランツ@兵庫のブログ一覧

本当は来週の予定でしたが、朝ふと思って試乗に行って来ました。(^-^)

まあ、空いていなければカタログだけもらって帰るつもりでしたけど。

朝一ディーラーに着いて、「MIRAIのカタログが欲しいんだけど。空いていたら試乗も出来ますか？」と聞いたら、しばらくして「○○様、担当営業が対応しますので、少々お待ちください。」と。

名乗っていないので、多分、車のナンバーから調べたんだと思いますけど、同じ系列の別店舗(クソ店舗)に情報があるので、個人情報ダダ漏れです。(笑)

しばらくしたら、車が用意出来ましたと担当のお姉さんが来ました。で早速試乗。と思ってシートポジションを合わせようとシート下に手を入れたら、あるはずのバーがない。(^^;

はい、高級車にそんなものございません。パワーシートです。調整レバー(ボタン)はシート右側にありました。(笑)

ドアにシートのボタンが2つあったので、二人まで登録出来るようです。

やっとシートが合わせられたので、担当のお姉さんをリアシートに乗せて出発。後の操作はプリアルと変わりません。ステアリングを右側に回せば右に曲がります。元に戻せば真っ直ぐに。アクセルを踏めば加速しますし、ブレーキを踏めば止まる。ウインカー操作も同じ。外車のように操作レバーが左右反対であたふたする事も無し。

走り出しは高級車そのもの。静かでスムーズ。ヘッドアップディスプレイも視線の先に綺麗に表示されていて見易いです。ほんの10分程度の試乗なので、あれこれ試していませんが、スポーツ、ノーマル、エコの走行モードがありましたけど、多分エンジンじゃなかったモーターのレスポンスの切り替えですね。足周りが変わるわけでは無さそう。(まだ良く調べていないので、間違っていたらご免なさい)

オーディオに関してはJBLスピーカーが付いていました。当然一体型ディスプレイです。エアコン操作もパネルで一体化されているので、取り替え不可。(笑)



まあ、オーディオなんて気にする人が乗る車じゃないと思います。でも900万もする高級車。腐っても鯛なJBL。実はオーディオも凄いのかも。次は走らなくていいから、オーディオを堪能してみたいですね。来週も行くか。(笑)

そう言えば、ディーラーに戻る途中、一度だけステアリングがブルブル震えました。お姉さんに聞いたら、多分車線逸脱の警告だろうと。お姉さんも車の機能分かっていない。(^^;

私が予定していた来週の朝一の試乗枠が空いたので、誰か試乗しませんか？買う買わないはあなたの自由。多分試乗枠はガラガラですよ。(笑)

新型コロナウイルス感染で入院していた病院の担当医(女医)の先生(毎日インターフォン越しに会話はしましたが、一度も会う事なく退院しました)は、2週間の自宅療養を推奨してくれましたが、これには、何の拘束力もなくて(理由は厚労省から退院後の明確な対応が示されていない)、残念ながら私は1週間すらまともに療養する事なく、今週から在宅という形で仕事を始めました。

最初は転院して療養するように言われましたが、あの入院を経験した私には耐えられません。

中々ご理解いただけないでしょうけど、感染した者がいる隔離病棟は行動制限が半端ない。(^^;

他のブログに書いていますけど、レッドゾーンという隔離エリアから一歩たりとも出る事が許されません。私がいた病院はそれなりの規模のある病院でしたが、隔離エリアはせいぜい30人ぐらいのキャパしかない狭いエリアなので、そこから出られないのはストレス以外何もない。

退院3日前には病室から出て通路に出る事とフリーエリアに行く事、シャワーを使う事までは許可してもらえましたけど、行動範囲はしれています。転院する先は多分一般病棟だったと思いますが、隔離病棟だったら精神的にやられていたと思います。(^^;

在宅療養は結局療養になっていませんけど、少なくとも精神的には楽です。車で好きな音楽が聞けるし散歩に行く事も出来る。とりあえずは回復もしています。多分。(^^;

車の試乗もし放題。(笑)

明日の予定は買い物ぐらいなので、のんびりしたいと思います。

はい、2回目です。(笑)

最初は自宅療養中に。(^^;

今日は、プロパイロットを試す為にちょっと離れた阪神高速湾岸線まで行って来ました。

プロパイロットの機能は、プリアルのレーダークルーズと似ています。違いはステアリング制御がある事。車線をカメラで検知すると、カーブに合わせてステアリングが動く。あくまでも補助ですが、便利です。(^-^)

ちなみに、矢沢永吉さんがCMしていたスカイラインは、プロパイロット2.0。こちらはステアリング制御がより精密で、手放しでもカーブを曲がって行きます。多分高速道路だけと思いますけど。ついでにいえば、日産は全車種にプロパイロット搭載していると言っていますけど、実はプロパイロットの機能が微妙に違う。買われる時はしっかり確認しましょう。(^-^)

レーダークルーズはオートクルーズにレーダーがついたものと思ってください。前に車がいないと設定した速度で走ります。前車がいると設定速度までの速度で車間距離を保って走ります。純正ナビの場合は更に地図情報と連動してカーブでは減速します。CMでやっていますね。(^-^)

前の車について行く機能はレーダーで車間を検知してついて行く。車間は3段階に調整出来ます。但し停止時の前車との車間は自分が思っているより近い。こちらは調整出来ないみたいで慣れが必要です。(^^;

プロパイロットの機能ではありませんが、阪神高速湾岸線の入り口の登り坂が結構きついのですが、グイグイ上がる。プリアルよりパワフルです。カタログには、同社比として2リッターターボ車より最初からのパワーは上回るとなっています。日産の2リッターターボ車がどれなのか分かりませんが、確かにパワーがありそうです。
※検索すると2014年にスカイラインにメルセデス製2リッター4気筒ターボモデルがあったようです。

買う買わないは別として、KICKS e-power、好印象です。(^-^)

気になる人は是非ご近所の日産で試乗してみてください。

プリアルみたいなペラッペラな鉄板のドアはドアスピーカーからの振動を止めきれず、ボディーや周りに伝えてしまいます。(^^;

何とかならないのかと、イラン事をやってそれなりに効果を感じたのが、ホームセンターのゴム売り場にあったこれです。

実際には、これともうひとつの組み合わせでドアとボディーの隙間より少し厚めにして、閉めた時にやや潰れる程度にしています。

色んなゴムの種類があって、組み合わせるゴムの種類で振動の伝わり方が変わるらしい。私はそこまで拘らなかったですが、貼る位置や形状でも変わると思います。

数百円のドアチューン、いかがですか？(笑)

まあ、コンテストに出るような高級車ではなくて、私のプリアルのような庶民の車に使えると思います。(^-^)

え～と、今となってはわざわざブログで書く必要があるのかと思っています。(^^;

新型コロナウイルス(N501Y型)に感染して、ホテル療養しますと言ったのが5月12日ぐらい。実際にホテル療養したのが5月14日。会社のメールを見直していたら、5月24日にはホテル療養が終わっているので、出社します。と送っていた。(笑)

でも、5月21日に入院。5月24日は会社じゃなくて病院に居ました。正直入院した時はヤバかった。ブログは毎日更新していましたけど。5月24日の頃は酸素吸入の機械に繋がれていた。完全に外してくれたのは5月31日。担当医はかなり慎重で、退院はもう少し先と言われていましたが、多分驚異的回復で2週間は自宅療養してくださいねと条件付き？退院。(こいつは2週間じっとしていないだろうなと思われていたと思う)

はい、期待通りの行動しました。

一応、1週間は自宅療養？して、今週から在宅勤務。

本当に回復したんか？と思われている人がひとりかふたりぐらい居る気がするので、一応報告します。

ちょっとずつ回復はしています。と思います。が回答です。なんやそれですよね。(^^;

片道15分ぐらいの散歩は余裕、マンションの5階までの登りはちょっと息切れます。というぐらいの回復です。十分でしょう？これがちゃいまんねん。なんて最近使いませんが。

何も問題無さそうですけど、ひとつだけ問題が。それは咳。そうたまに咳が出る。別に咳が出るぐらい大した事じゃないけど、見る人が見たらです。当然会社の人は感染した事を知っているので、そんな人間がたまに咳したらです。(^^;

という事で来週も在宅勤務します。自宅で仕事しているので、咳が出ようがなんでもない。咳も近所のお医者さんが処方した薬でだいぶ収まって来ているので、多分来週で収まるでしょう。収まれば完全復活となると思います。

新型コロナウイルスに感染したら、個人差が凄くありますけど、私みたいに引きずるかも。ワクチン接種は進んでいますが、まだ感染リスクが無くなったわけではない。引き続き感染対策はしましょう。

以上

話変わりますが誰かMIRAIの試乗、一緒に行きませんか？(笑)