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結局、補機用バッテリーのボッシュを1個追加、合わせてドライバッテリーを1個追加

補機用バッテリーがダブル＋1になって、音的にはいいと思える。まあ、プラセボ全開ですが。でもリア後端に10キロ以上の重りが増えたので走りはちょっと重い気がします。増量分、お前が痩せろとかのご意見は受け付けません（笑）

車に限らず、世の中自動化まっしぐらな気がします。

私もオートマ（今はCVT）の車に長く乗ってしまい、クラッチ操作の車に乗れそうにありません。(^_^;)

仕事も少しずつ自動化されて来ていますが、この先大丈夫なのか？と不安になったりします。確かに繰り返し作業は機械に任せたら楽になりますが、その繰り返し作業が止まったら誰がリカバリーするんでしょうね。機械を直せばいい？すぐ直せなかったら？止まったまま放置？

今は仕事を理解している人がリカバリー出来ますが、誰も分からないようになったらおしまいですね。

朝のニュースで、日本の酒造りが無形文化遺産に登録されたようですね。手作業でお酒を造るのが認められたようです。

まあ、マニュアルさえ用意したらなんていう人もいますが、やった事無いのにマニュアルでやれるとは思えない。

と先に断っておきます（笑）

補機用バッテリーはメインにボッシュを使っていて、これにドライバッテリーをパラっていましたが、メインのボッシュが2年で電圧が落ちるようになり交換しましたが、最近また電圧降下で危うく始動出来なくなりそうになったので、ドライバッテリーを外したら電圧が落ちなくなった。どうやらドライバッテリーが悪さをしていたようです。まあ、原因はドライバッテリーが寿命近くになり充電がうまく行かなかったみたいです。ここまでの話で内容が理解出来ない方は読むのをやめてください。いちいち説明するのは面倒なので。たかが趣味の話ですから。

で、ここからが本題。同じく内容に関する質問は受け付けません（笑）

ドライバッテリーを外したら音が元気になった。音が響くようになりました。元々ボッシュのバッテリーを使うようになったのはこんな音が欲しかったからですが、ドライバッテリーをパラってからそんな感じが無くなっていたのを忘れていた。ドライバッテリーを使うようになったのは、音のキレが欲しかったからですが、その引き換えに元気な感じの音が消えていました。

元気な感じの音でキレがある音が好みなので、ドライバッテリーをもう一度使うかどうか、別の方法があるのかちょっと悩み中。まあ、結局は試してみるしか無いと思いますけど。

別に地球最後でも明日死ぬわけでもないけど、何かとバタバタする時期ですね。

そんな時期ですが、ちょっと思いたって、補機用バッテリーの短命の原因が何かと思い、試しにドライバッテリーを外してみた。短命の原因かどうかは分からないけど、音が響くようになった。

今まで、ドライバッテリーを使う方が音にいいと思っていたけど違うのか？

まあ、音が響くのがいいかどうかは別問題なので、ちょっと様子見です。

朝、トラックの荷台の下についているバッテリーを見て思った事

トラックとか24V仕様だったりするけど普通車は12V仕様、なんで面倒な24Vにしたんだろう。車体が大きいから？

確かオーディオ類も純正は24V対応だった気がするけど、オーディオを載せ替えたりナビを取り付けようとすると12Vにダウンコンバートする必要がありますよね。逆に電圧が高い24V仕様の方が何か有利な点がある？

カヲデオの電源問題、考えたら色々ありそうですね。そもそも12Vでオーディオってどうなん？て言ったら終了～ですね。(笑)