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昨日のTMSFオフに参加されました方々、お疲れ様でした

クラブFだけでなく色々な車が来る大きなオフ会に参加するので、それに向けてちょっと気合を入れて車を
←こんな風にしてしまいました（笑）

車高調、アルミ、エアロの３点セットを装着です
ホントはココまでするつもりは無かったんですが・・・（笑）

アルミは激レアなBBS-LM20インチの限定モデルであるチャンピオンエディションで、
リアのアルミは更に超激レアなR35GT-R用の100台限定モデルのフロント用です
色はチャンピオンエディションと同じDBK-Pです
意地で探し出して大人買いしました（激爆）

ちなみにマークＸで履いていたLMの20インチは限定モデルではなく普通のDSK-Pなんで、
履き回しではありません（笑）

それにマークＸサイズだとリアがハミ出してしまい、車検＆点検不可です
レクサスでそれはちょっともったいないと思いましたし、
パールのボディカラーには限定チャンピオンカラーが似合うと勝手に思ってるんで
今回はどうしても履きたかったので・・・
選択肢はR35用の限定モデルしか選択肢が無かったんです

結果、自分的には大満足です（笑）

エアロはレクソンのリップで、自分の思い描くイメージには今の所ピッタリで、
エアロが主張しすぎる事無く車高を落としてアルミを入れたときの全体のまとまり感は
上手く表現できたかなと思います（笑）

車高調は某メーカーのワンオフで、現在テスト中につき詳細は書きませんが、
現断面では超イイです（笑）
走り寄りに振ったセッティングにしたのですが、それでも乗り心地が純正より
かなり良くなったのは驚きです
やっぱアレが効いてるのかなぁ・・・（謎）
早くセッティング出して走りまくりたいっす～（笑）

ちなみにココから更に前後50mmは落とせますが、それで走行性能が満足できるかは別の話です（爆）

IS-Fのキャラクターを考えるとこれ以上のダウンは下品になるだけかもです
見た目、走行性能を高いレベルで満たせるよう心掛けました

まとまり感を重視するような仕上げ方を心掛けたんですが、どうでしょうか？（笑）

パーツレビュー等は時間のあるときにまたアップします（笑）

オートリトラクタブルミラー・・・一度使うと便利で欠かせない機能だと自分は思っている装備なんですが、
IS-Fには標準装備されていません
後期ISには採用されたのですが・・・

ムーヴを始め今までの車には付けていたので、
その機能に慣れちゃうと無いことで色々不便を
感じます

ってことでその便利な機能を流用してみました
物はIS後期の物ではなく、トヨタ純正オプションの物です
（年改前のFとIS後期では格納制御がガラッと違うため大変そうなため止めました）

動作はこんな感じです♪
↓↓↓


詳細はパ－ツレビューと整備手帳に載せましたのでご覧下さい（笑）

慣れちゃうと当たり前の機能なんですが、便利な機能が流用できて大満足です（笑）

先日発売されたムック本には掲載されてましたが、
WALDからIS-F用のエアロが発表になりましたね

とにかくイカツイ・・・（笑）
ハーフタイプ（だと思う）にしては見切り位置が高くて迫力が凄いですね

でも見切り位置が高過ぎてクリアランスソナー付きの
車には付かないっぽいです（笑）

ロアグリル開口部の奥行き感が出ているのは個人的に良いとは思います
下部左右の意匠は好き嫌いがはっきり出るかもしれませんね（笑）

WALDのHPに色々画像があるので参考にしてください

このエアロの良し悪しは各々の主観に依りますので敢えて言いませんが、
最近エアロに関わらずIS-F用のパーツが徐々に増え始めて・・・
物欲を抑えるのが大変な今日この頃です（笑）

昨日の話ですが、ドコモの新機種を見てきました

今回より90x、70xシリーズではなく『0xA』シリーズへ変更となっています

更に『PRIME』『STYLE』『SMART』『PRO』と4シリーズ化され、どれが良いのか見極めるためにもとりあえずドコモショップへ（笑）

この4シリーズで自分なりの解釈をイメージで言うと・・・
　・PRIMEシリーズ ： 機能満載プレミアムモデル＝90xシリーズ後継
　・STYLEシリーズ ： その名の通りファッション性の高いオシャレモデル＝70xシリーズ後継
　・SMARTシリーズ ： 仕事とプライベートの両立との事ですが・・・
　　　　　　　　　 　　　　実物モックを見ていないため利点・他モデルとの差別化が
　　　　　　　　　 　　　　イマイチ分らなかったです
　　　　　　　　　 　　　　とは言えコンセプト的には結構良いかも！（笑）
　・PROシリーズ ： ビジネス向け？＝スマートフォン後継

ざっと見ての印象なんで、違うよ！とかありましたらバシバシ突っ込んでくださいm(_ _)m

今現在N905iを使用している自分としてはやはりプレミアムモデルの『PRIMEシリーズ』が
気になります

ず～っとNユーザーなんで、そうなると狙いの機種はやはり『N-01A』（画像参照）
折り畳みでもスライドでもない回転？タイプですが、慣れれば使い勝手は
悪く無さそうな感じでした
機能は言うまでもなくプレミアム（笑）
タッチパネルの操作性が何とも言えませんが、良い事を祈ります（笑）

ってか今使っているN905iに不満は無いんですが、IS-Fを購入してからBluetoothが無い事に
不便を感じてるんですよね

んで今度のN-01Aを始め、NシリーズにはBluetoothが搭載されました
コレでかなり心が機種変モードに

このBluetoothがIS-Fのナビに問題無く対応していれば
レクサス純正の車載ハンズフリー電話契約が解約できます

ハンズフリーはコレはコレで使い勝手も良いので気に入ってはいるんですが・・・
どうせ機種変でBluetoothが付くならそっちを利用します（笑）

まぁ動作確認が出来次第の機種変にはなると思いますが、前向きに検討したいと思います

まだ正式発売日＆価格は不明だそうです
かなり楽しみですが・・・高いんだろうなぁ
値段次第ではN905i＆車載ハンズフリー電話を使い続けるかもしれません・・・（爆）

IS-Fの年改仕様やIS後期で採用された『パッセンジャーエアバックコーションラベル』を流用してみました

輸出仕様車には昔っからこのラベルには貼ってあるんですが、国内ではランクル２００辺りから採用されるようになって来ました

ちなみに左ハンの輸出仕様の物と同じラベルなんで、ラベルのシートの向きが逆ですが、その辺は気にしません（爆）

純正流用マニアとしてはこう言ったコーションラベル系はたまりません（笑）

完全に自己満足系パーツですが、お気に入りです（笑）