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takayasuの愛車 [トヨタ iQ]

   

整備手帳

作業日：2013年4月20日

車高調装着るんるん

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
車高調装着
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LARGUS製のフルタップ式車高調を装着しましたぴかぴか（新しい）

比較的安価な割にはスペックはなかなか良いです（笑）

・前後全長調整式
・32段減衰力調整
・フロントキャンバー調整式ピロアッパーマウント

ちなみにバネレートは前後とも3ｋです。

2
車高調装着
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装着後のフロントるんるん

iQはタイロットエンドの取付がストラットのシェルケースに直付するタイプですわーい（嬉しい顔）
他のトヨタ車はこの構造は確か無かったので、iQだけかと思いますグッド（上向き矢印）

ちなみにホンダなんかは良くこの構造をしているようです。

この構造のせいでちょっと車高を落としたり、ちょっとキャンバーを変えたりすると結構な量のトーが動いてしまいます冷や汗
3
車高調装着
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続いてリアぴかぴか（新しい）

こちらは一般的なトーションビームタイプで、ラテラルロッドもない普通のタイプですウィンク

全長は一番縮め、アジャスターも最下限で要するに全下げ状態です（笑）

これ以上下げるにはアジャスター抜きやスプリング交換が必要になってきます冷や汗
4
車高調装着
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アライメントを取る前にフロントのピロアッパーでどの程度キャンバーが変わるのかちょっと遊んでみました指でOK（笑）

画像はピロ真ん中状態。
5
車高調装着
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んでピロ全開exclamation×2（笑）

目視で判る位キャンバーが寝まするんるん
しかも目視で判る位トーインにも変化します冷や汗

アライメントは結構シビアかもしれませんね・・・（笑）

ちなみに実際には真ん中と全開のちょうど半分位の位置で使用していますぴかぴか（新しい）
（その状態でアライメントテスターにて左右ちょうど1°です）
6
車高調装着
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装着後の前からあっかんべー

車高ダウン量は前後とも50mmでするんるん
7
車高調装着
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横からぴかぴか（新しい）

今はアルミを変えてしまいましたが、純正アルミだと50mmダウンでも結構低く感じますうれしい顔（笑）
8
車高調装着
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最後に後ろからexclamation×2

乗り心地は純正と同等位のハネはありますが、キビキビ走れるようになったので満足でするんるん
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> LARGUS フルタップ式車高調

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この記事へのコメント

ＮｏＢ
2013年4月20日 22:07
50ミリダウンだとタイヤとフェンダー間で
指一本くらい入るかどうかってところで
しょうか。

ヴェルファイヤほどではないにせよ、
結構下がって見えますね。
コメントへの返答
2013年4月20日 23:07
そうですね、大体指1〜2本って感じです！
個人的にはリム被りが大好物なんですが（笑）

まぁそれでも十分低いので、満足してます♪

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何シテル？   05/31 21:22
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