第三回　乗り鉄忘備録

お待たせしました。f(^_^)

今回は二年前の９月１５日、
07：45　名古屋発　高山行き

ワイドビューひだ１号でのお話。。。



会社の同僚が　乗り鉄したい！！　と云うので

僕自身も　高山線に乗ってみたい( ´∀`)と云うことで。。

乗る前に何時もの如く、車両の顔を撮影後、

グリーン車に乗り込みます( ´～｀)ゞ

この車両JR東海キハ85系で、アメリカの企業　
カミンズ社のディーゼルエンジン系列で

イギリスの工場製、水平対向６気筒
14L直噴ターボを


　　一両に２基搭載してます。Σ(ﾟдﾟ；)


(その当時乗った時の印象は、トルク感及び加速感で
感動しましたが、その後に　西のスーパーはくと&
北海道のスーパー宗谷の加速感からすると、
チョイと物足りないかな(｡-ω-)　)

列車は間もなく名古屋駅を発車し、ワイドビューチャイムが

車内に流れながら、エンジンは軽く回りながらも

軽快に速度を上げていきます。

(因みに名古屋～岐阜間をノンストップで
JR東海のこの区間の在来線最速列車でもあります。)

んで名古屋を発車すると、岐阜までの区間は

後ろ向きで走行します。

事件はこの区間で起こりました。

程なく稲沢の貨物駅を過ぎた所で．．．

エンジン音が一際甲高く嘶いた刹那、

急制動→　シートに体が押し付けられました。

下回り&足回りから凄い轟音と共に　キーーーーーー

という不快なノイズが車内に籠ります。。

完全停車はガックンブレーキで
ソフティーな停車とは程遠く不快なショックが
感じられました。

気が付くと左側の窓際で、踏切の警報が煩く
鳴っており

　　且つ

踏切で停車待ちしていた車のドライバーさんが

(@￣□￣@;)！！な表情でコチラを見ていました。

そりゃ～、こんな巨大な物体が目の前で
轟音発てて急停車すればびっくりするでしょうねｴ。
((( ；ﾟДﾟ)))


その場に５分程停車、車掌さんが

　今の急停車でお怪我をされた方はいらっしゃいませんか

と、車内を巡回。　車内放送で、
踏切内に人が侵入してきたとのこと。

思えば、よくあんな短い区間で停車出来たな。と。

在来線の鉄道法で、最高速から600m以内で
停車しなければならい。　という事からしても

JR東海内、最高速120kmとして

体感的には350～400m位で完全停車したような感じ。


その後、５分遅れが８分遅れで岐阜、高山線に入り

美濃太田から暫くすると山中に分け入り
頻繁にエンジン音が唸り忙しい感じ。。

車体傾斜、振り子ではないので
どうしてもカーブの前では減速せざる負えない。

今現在日本各地、気動車振り子特急は有るけど
このキハ85系がデビューした当時は、未だ

その技術が確立されてなくて、電車並みの
加速性能でソレをカバーしたらしい。とか。。

で１０時過ぎに高山に到着。
街中を散策した後、飛騨牛まぶしで早めの昼飯。

このままとんぼ返りで、名古屋に戻るのも
面白くない(　｀□´)ってk事で、

高山から特急バスで　松本　　(　 Д )　ﾟ　ﾟ

に出て、ワイドビューしなので

名古屋駅に帰還。

　というお話でした。(　＾ω＾)　　

　
次回予告、
静岡からワイドビューふじかわ　で甲府に向かう

　お楽しみに～♪