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こうてぃんの愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2006年2月27日

2月25日(晴れ)作業一覧?その1

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本日のメイン1

カザマエキマニ~の取り付け☆

前にブログでシコシコしてた物がこれ!!

実際、買った時は錆々で散々な状態をここまで綺麗になったから満足かな???


2
本日のメイン2

ノーマルタービンの交換

今まで付いてたのが13万㎞オーバー、ブーストのかかりも悪くなったし、軽く白煙吹いてたり・・・

3万㎞程度走ったタービンと入れ替えです。
3
本日のメイン3

エンジンマウントの交換

さすがに純正マウントも限界だったみたい

シャキっとしましょうか!!
4
これから画像が激減しますが、文章で想像してください(汗

まず、オイル&LLCの抜き取り、タービン周りの邪魔なサクション類を取っ払い、外すスペースを確保!!
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下に潜って触媒を取っ払い、タービン周辺の配線&オイル・ウォーターラインを取っ払う

エキマニのスタッドボルト類にCRC吹いて、ひとまず一服~

焼き付いてるかと思ったら以外に直ぐ取れて一安心!!

はいっNA車の出来上がり~
6
ごっそり外したタービン

これがまた重いのなんの・・・

フロントヘビーなのもなんとなく判ったような・・・

各ボルトは確実にナットごと取れるのでダブルナットで再利用☆
7
お次はデフィーの排気温度センサーの入れ替え

今回はマニには付けませんでした、強度的に???でしたので・・・

タービンアウトレットに溶接留め・・・溶接楽しい~☆

このセンサー 1/8ピッチっていう中途半端なサイズでタップなんて持ってないから、8ミリドリルで穴開けてリーマーで拡大!!

これで正確な温度は測れなくなったな~(TT)
2、3センチ違うだけで何十度って変わってくるらしい。。。
8
お次はエンジンマウントの交換

これまた大苦戦・・・ぶっちゃけ左のマウントは替えてないって裏話も。。。

フィルターとかの配線が邪魔して工具入んなかった・・・

まっ時間の関係で右側だけ交換しておきますかなっ!!

画像は忘れました・・・

その2へ続く・・・
コーティング

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